8 Grandes Premios, contando las 500 Millas de Indianápolis. Fangio fue campeón con 31 puntos, 6 más que Ascari.
Evolución del campeonato
Esta gráfica suma todos los puntos de cada carrera. En 1951 solo contaban los mejores resultados de cada piloto, así que la clasificación oficial de abajo descarta el resto: Fangio sumó 37 y le cuentan 31; Ascari sumó 28 y le cuentan 25; González sumó 27 y le cuentan 24.
○ = hito de FangioPulsa una ronda para fijarla abajo
Cómo leerla
Qué muestra. Los puntos que suma cada piloto tras cada ronda, sin descontar los resultados que luego se descartaron.
Cómo se lee. Una línea que sube mucho gana puntos rápido; dos líneas que se cruzan son un cambio de puesto en el campeonato. En «Diferencia con Fangio», Fangio es la línea plana en cero. Cada piloto tiene su color y su tipo de trazo, y su nombre al final de la línea.
Qué mirar. El tramo de las rondas 2 a 4, donde Fangio sumó 6 puntos y Ascari le recortó 3.
| Ronda | Juan Manuel Fangio | Alberto Ascari | José Froilán González | Giuseppe Farina | Luigi Villoresi | Piero Taruffi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 · GP de Suiza | 9 | 0 | 0 | 4 | 0 | 6 |
| 2 · 500 Millas de Indianápolis | 9 | 0 | 0 | 4 | 0 | 6 |
| 3 · GP de Bélgica | 10 | 6 | 0 | 12 | 4 | 6 |
| 4 · GP de Francia | 15 | 9 | 3 | 14 | 8 | 6 |
| 5 · GP de Gran Bretaña | 21 | 9 | 11 | 15 | 12 | 6 |
| 6 · GP de Alemania | 28 | 17 | 15 | 15 | 15 | 8 |
| 7 · GP de Italia | 28 | 25 | 21 | 18 | 18 | 10 |
| 8 · GP de España | 37 | 28 | 27 | 22 | 18 | 10 |
Ronda 8 de 8 · 28 oct
Ganó Fangio saliendo 2º.
Puntos de esa ronda y total
Clasificación
| Pos | Piloto | Pts | V | P | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel FangioAlfa Romeo | 31 | 3 | 5 | |
| 2 | Alberto AscariFerrari | 25 | 2 | 4 | |
| 3 | José Froilán GonzálezTalbot-Lago / Ferrari | 24 | 1 | 5 | |
| 4 | Giuseppe FarinaAlfa Romeo | 19 | 1 | 4 | |
| 5 | Luigi VilloresiFerrari | 15 | 0 | 3 | |
| 6 | Piero TaruffiFerrari | 10 | 0 | 1 | |
| 7 | Lee WallardKurtis Kraft | 9 | 1 | 1 | |
| 8 | Felice BonettoAlfa Romeo | 7 | 0 | 1 | |
| 9 | Mike NazarukKurtis Kraft | 6 | 0 | 1 | |
| 10 | Reg ParnellFerrari / BRM | 5 | 0 | 0 | |
| 11 | Luigi FagioliAlfa Romeo | 4 | 1 | 1 | |
| 12 | Consalvo SanesiAlfa Romeo | 3 | 0 | 0 |
V = victoriasP = podios
Puntos descartados. La tabla usa los puntos oficiales. Sin descartes, sumaban: Fangio 37 (oficiales 31), Ascari 28 (oficiales 25), González 27 (oficiales 24), Farina 22 (oficiales 19), Villoresi 18 (oficiales 15).
Constructores. El Mundial de constructores empezó en 1958; en 1951 solo había campeonato de pilotos. Equipos de 1951 →
Calendario
| Ronda | Fecha | Gran Premio | Ganador | Segundo y tercero |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 may | GP de Suiza | Juan Manuel Fangio | Taruffi · Farina |
| 2 | 30 may | 500 Millas de IndianápolisIndy 500 * | Lee Wallard | Nazaruk · McGrath / Ayulo |
| 3 | 17 jun | GP de Bélgica | Giuseppe Farina | Ascari · Villoresi |
| 4 | 1 jul | GP de Francia | Luigi Fagioli / Juan Manuel Fangio | Ascari / González · Villoresi |
| 5 | 14 jul | GP de Gran Bretaña | José Froilán González | Fangio · Villoresi |
| 6 | 29 jul | GP de Alemania | Alberto Ascari | Fangio · González |
| 7 | 16 sep | GP de Italia | Alberto Ascari | González · Bonetto / Farina |
| 8 | 28 oct | GP de España | Juan Manuel Fangio | González · Farina |
* Las 500 Millas de Indianápolis puntuaron para el Mundial de pilotos de 1950 a 1960, con su propio reglamento y casi solo con pilotos y equipos estadounidenses: por eso aparecen en la clasificación pilotos que no corrieron ningún otro Gran Premio del año.
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