Ronda 2 de 8 · miércoles, 30 de mayo de 1951 · 200 vueltas
Wallard ganó saliendo 2º con Kurtis Kraft. Nazaruk fue 2º y McGrath / Ayulo fue 3º. Terminaron 33 de los 33 coches que tomaron la salida.
Las 500 Millas de Indianápolis puntuaron para el Mundial de pilotos de 1950 a 1960, con su propio reglamento y casi solo con pilotos y equipos estadounidenses.
1
Lee Wallard
Kurtis Kraft - Offenhauser
Salió 2º9 pts
2
Mike Nazaruk
Kurtis Kraft - Offenhauser
Salió 7º6 pts
3
Jack McGrath / Manny Ayulo
Kurtis Kraft - Offenhauser
Salió 3º2 / 2 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 33 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLinden ▲27 (31º → 4º) · Ball ▲24 (29º → 5º) · Forberg ▲17 (24º → 7º)
▼ Más puestos perdidosRuttman ▼17 (6º → 23º) · Parsons ▼13 (8º → 21º) · Brown ▼13 (13º → 26º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 33 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Ruttman fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Linden ganó 27 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Lee Wallard | Kurtis Kraft - Offenhauser | 2 | 200 | 126.244 mph | 9 |
| 2 | 83 | Mike Nazaruk | Kurtis Kraft - Offenhauser | 7 | 200 | +1:47.24 | 6 |
| 3 | 9 | Jack McGrath / Manny Ayulo | Kurtis Kraft - Offenhauser | 3 | 200 | +2:51.39 | 2 / 2 |
| 4 | 57 | Andy Linden | Sherman - Offenhauser | 31 | 200 | +4:40.12 | 3 |
| 5 | 52 | Bobby Ball | Schroeder - Offenhauser | 29 | 200 | +4:52.23 | 2 |
| 6 | 1 | Henry Banks | Moore - Offenhauser | 17 | 200 | +5:40.02 | |
| 7 | 68 | Carl Forberg | Kurtis Kraft - Offenhauser | 24 | 193 | -7 Laps | |
| 8 | 27 | Duane Carter | Diedt - Offenhauser | 4 | 180 | -20 Laps | |
| 9 | 5 | Tony Bettenhausen | Diedt - Offenhauser | 9 | 178 | Trompo | |
| 10 | 18 | Duke Nalon | Kurtis Kraft - Novi | 1 | 151 | Abandono | |
| 11 | 69 | Gene Force | Kurtis Kraft - Offenhauser | 22 | 142 | Motor | |
| 12 | 25 | Sam Hanks | Kurtis Kraft - Offenhauser | 12 | 135 | Motor | |
| 13 | 10 | Bill Schindler | Kurtis Kraft - Offenhauser | 16 | 129 | Motor | |
| 14 | 16 | Mauri Rose | Diedt - Offenhauser | 5 | 126 | Accidente | |
| 15 | 2 | Walt Faulkner | Kuzma - Offenhauser | 14 | 123 | Motor | |
| 16 | 76 | Jimmy Davies | Pawl - Offenhauser | 27 | 110 | Eje | |
| 17 | 59 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft - Offenhauser | 11 | 109 | Embrague | |
| 18 | 73 | Carl Scarborough | Kurtis Kraft - Offenhauser | 15 | 100 | Incendio | |
| 19 | 71 | Bill Mackey | Stevens - Offenhauser | 33 | 97 | Embrague | |
| 20 | 8 | Chuck Stevenson | Marchese - Offenhauser | 19 | 93 | Incendio | |
| 21 | 3 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft - Offenhauser | 8 | 87 | Magneto | |
| 22 | 4 | Cecil Green | Kurtis Kraft - Offenhauser | 10 | 80 | Motor | |
| 23 | 98 | Troy Ruttman | Kurtis Kraft - Offenhauser | 6 | 78 | Motor | |
| 24 | 6 | Duke Dinsmore | Schroeder - Offenhauser | 32 | 73 | Sobrecalentamiento | |
| 25 | 32 | Chet Miller | Kurtis Kraft - Novi | 28 | 56 | Encendido | |
| 26 | 44 | Walt Brown | Kurtis Kraft - Offenhauser | 13 | 55 | Magneto | |
| 27 | 48 | Rodger Ward | Bromme - Offenhauser | 25 | 34 | Conducto de aceite | |
| 28 | 23 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft - Offenhauser | 18 | 30 | Eje | |
| 29 | 81 | Bill Vukovich | Trevis - Offenhauser | 20 | 29 | Fuga de aceite | |
| 30 | 22 | George Connor | Lesovsky - Offenhauser | 21 | 29 | Transmisión | |
| 31 | 19 | Mack Hellings | Diedt - Offenhauser | 23 | 18 | Motor | |
| 32 | 12 | Johnny McDowell | Maserati - Offenhauser | 26 | 15 | Fuga de combustible | |
| 33 | 26 | Joe James | Watson - Offenhauser | 30 | 8 | Transmisión |
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