Virgin · Temporada 2010 · 25º del campeonato

Timo Glock

Terminó 25º del Mundial con 0 puntos. Disputó 19 Grandes Premios.

Equipo 2010: Virgin
Nacionalidad: Alemania
Nacimiento: 18 mar 1982, Lindenfels

0
puntos oficiales, 25º del Mundial: 0
victorias en 19 carreras: 0
podios: 0
poles: 0
vueltas rápidas

Parrilla contra meta, ronda a ronda

De dónde salió y dónde acabó

Glock

Posición 1 arriba

○ Salida● Llegada✕ Abandono (se muestra la posición clasificada)Línea lima: gana puestosLínea roja: pierde puestos

Cómo leerla

Qué muestra. Para cada carrera, el puesto de salida (círculo hueco) y el de llegada (círculo relleno), unidos por una línea.

Cómo se lee. Una línea que baja desde arriba es una carrera en la que perdió puestos; una que sube, una remontada. El color de la línea va con el sentido y la ficha emergente da el número exacto.

Qué mirar. 0 poles y 0 victorias.

Puntos por carrera

Lo que sumó cada Gran Premio

■ Puntos de carrera

Cómo leerla

Qué muestra. Los puntos que sumó cada fin de semana.

Cómo se lee. La altura total es lo que ganó ese fin de semana. Un 0 rojo abajo es un fin de semana sin puntos. Pasa el cursor para ver el acumulado.

Qué mirar. No puntuó en ninguna carrera.

Todas las carreras

Resultados de 2010

Ronda	Gran Premio	Salida	Llegada	Causa
1	GP de Bahréin	19	Ab.	Caja de cambios
2	GP de Australia	—	Ab.	Suspensión
3	GP de Malasia	16	Ab.	Choque
4	GP de China	19	NS	No tomó la salida
5	GP de España	22	18º
6	GP de Mónaco	20	Ab.	Track rod
7	GP de Turquía	21	18º
8	GP de Canadá	21	Ab.	Dirección
9	GP de Europa	22	19º
10	GP de Gran Bretaña	19	18º
11	GP de Alemania	23	18º
12	GP de Hungría	18	16º
13	GP de Bélgica	20	18º
14	GP de Italia	24	17º
15	GP de Singapur	18	Ab.	Hidráulica
16	GP de Japón	22	14º
17	GP de Corea	19	Ab.	Daños por un choque
18	GP de Brasil	17	20º
19	GP de Abu Dabi	21	Ab.	Caja de cambios

Ab. = abandono · NC = no clasificado · DSQ = descalificado · NS = no tomó la salida. Con dos coches en una carrera (relevos), la fila muestra el mejor resultado y los puntos de ambos.

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Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.

De dónde salió y dónde acabó

Glock

Posición 1 arriba

○ Salida● Llegada✕ Abandono (se muestra la posición clasificada)Línea lima: gana puestosLínea roja: pierde puestos

Cómo leerla

Qué muestra. Para cada carrera, el puesto de salida (círculo hueco) y el de llegada (círculo relleno), unidos por una línea.

Qué mirar. 0 poles y 0 victorias.

Lo que sumó cada Gran Premio

■ Puntos de carrera

Cómo leerla

Qué muestra. Los puntos que sumó cada fin de semana.

Cómo se lee. La altura total es lo que ganó ese fin de semana. Un 0 rojo abajo es un fin de semana sin puntos. Pasa el cursor para ver el acumulado.

Qué mirar. No puntuó en ninguna carrera.

Resultados de 2010

Ronda	Gran Premio	Salida	Llegada	Causa
1	GP de Bahréin	19	Ab.	Caja de cambios
2	GP de Australia	—	Ab.	Suspensión
3	GP de Malasia	16	Ab.	Choque
4	GP de China	19	NS	No tomó la salida
5	GP de España	22	18º
6	GP de Mónaco	20	Ab.	Track rod
7	GP de Turquía	21	18º
8	GP de Canadá	21	Ab.	Dirección
9	GP de Europa	22	19º
10	GP de Gran Bretaña	19	18º
11	GP de Alemania	23	18º
12	GP de Hungría	18	16º
13	GP de Bélgica	20	18º
14	GP de Italia	24	17º
15	GP de Singapur	18	Ab.	Hidráulica
16	GP de Japón	22	14º
17	GP de Corea	19	Ab.	Daños por un choque
18	GP de Brasil	17	20º
19	GP de Abu Dabi	21	Ab.	Caja de cambios

Ab. = abandono · NC = no clasificado · DSQ = descalificado · NS = no tomó la salida. Con dos coches en una carrera (relevos), la fila muestra el mejor resultado y los puntos de ambos.