Ronda 1 de 19 · domingo, 14 de marzo de 2010 · 49 vueltas
Alonso ganó saliendo 3º con Ferrari. Massa fue 2º y Hamilton fue 3º. Terminaron 17 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Fernando Alonso
Ferrari
Salió 3º25 pts
2
Felipe Massa
Ferrari
Salió 2º18 pts
3
Lewis Hamilton
McLaren - Mercedes
Salió 4º15 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosKovalainen ▲6 (21º → 15º) · Alguersuari ▲5 (18º → 13º) · Liuzzi ▲3 (12º → 9º)
▼ Más puestos perdidosVettel ▼3 (1º → 4º) · Webber ▼2 (6º → 8º) · Kubica ▼2 (9º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Vettel fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Kovalainen ganó 6 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 3 | 49 | 1:39:20.396 | 25 |
| 2 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 2 | 49 | +16.099 | 18 |
| 3 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 4 | 49 | +23.182 | 15 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1 | 49 | +38.799 | 12 |
| 5 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 5 | 49 | +40.213 | 10 |
| 6 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 7 | 49 | +44.163 | 8 |
| 7 | 1 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 8 | 49 | +45.280 | 6 |
| 8 | 6 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 6 | 49 | +46.360 | 4 |
| 9 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 12 | 49 | +53.008 | 2 |
| 10 | 9 | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | 11 | 49 | +1:02.489 | 1 |
| 11 | 11 | Robert Kubica | Renault | 9 | 49 | +1:09.093 | |
| 12 | 14 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 10 | 49 | +1:22.958 | |
| 13 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 18 | 49 | +1:32.656 | |
| 14 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams - Cosworth | 13 | 48 | +1 vuelta | |
| 15 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus - Cosworth | 21 | 47 | +2 vueltas | |
| 16 | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 15 | 46 | Sistema eléctrico | |
| 17 | 18 | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 20 | 46 | Hidráulica | |
| Ab. | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | 14 | 28 | Hidráulica | |
| Ab. | 21 | Bruno Senna | HRT - Cosworth | PL | 17 | Airbox | |
| Ab. | 24 | Timo Glock | Virgin - Cosworth | 19 | 16 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 17 | 13 | Suspensión | |
| Ab. | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 16 | 11 | Hidráulica | |
| Ab. | 25 | Lucas di Grassi | Virgin - Cosworth | 22 | 2 | Hidráulica | |
| Ab. | 20 | Karun Chandhok | HRT - Cosworth | PL | 1 | Accident/Spun off |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.