Ferrari · Temporada 2004 · Campeón
Campeón del mundo con 148 puntos. Disputó 18 Grandes Premios, ganó 13 y subió 15 veces al podio.
Ficha
Parrilla contra meta, ronda a ronda
○ Salida● Llegada✕ Abandono (se muestra la posición clasificada)Línea lima: gana puestosLínea roja: pierde puestos
Cómo leerla
Qué muestra. Para cada carrera, el puesto de salida (círculo hueco) y el de llegada (círculo relleno), unidos por una línea.
Cómo se lee. Una línea que baja desde arriba es una carrera en la que perdió puestos; una que sube, una remontada. El color de la línea va con el sentido y la ficha emergente da el número exacto.
Qué mirar. 8 poles y 13 victorias; la mejor remontada, ganar saliendo 6º en Canadá.
Puntos por carrera
■ Puntos de carrera
Cómo leerla
Qué muestra. Los puntos que sumó cada fin de semana.
Cómo se lee. La altura total es lo que ganó ese fin de semana. Un 0 rojo abajo es un fin de semana sin puntos. Pasa el cursor para ver el acumulado.
Qué mirar. Se quedó sin puntos en 2 de sus 18 carreras.
Todas las carreras
| Ronda | Gran Premio | Salida | Llegada | Causa | Pts | Acumulado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GP de Australia | 1 | 1º | 10 | 10 | |
| 2 | GP de Malasia | 1 | 1º | 10 | 20 | |
| 3 | GP de Bahréin | 1 | 1º | 10 | 30 | |
| 4 | GP de San Marino | 2 | 1º | 10 | 40 | |
| 5 | GP de España | 1 | 1º | 10 | 50 | |
| 6 | GP de Mónaco | 4 | Ab. | Daños por un choque | 0 | 50 |
| 7 | GP de Europa | 1 | 1º | 10 | 60 | |
| 8 | GP de Canadá | 6 | 1º | 10 | 70 | |
| 9 | GP de Estados Unidos | 2 | 1º | 10 | 80 | |
| 10 | GP de Francia | 2 | 1º | 10 | 90 | |
| 11 | GP de Gran Bretaña | 4 | 1º | 10 | 100 | |
| 12 | GP de Alemania | 1 | 1º | 10 | 110 | |
| 13 | GP de Hungría | 1 | 1º | 10 | 120 | |
| 14 | GP de Bélgica | 2 | 2º | 8 | 128 | |
| 15 | GP de Italia | 3 | 2º | 8 | 136 | |
| 16 | GP de China | — | 12º | 0 | 136 | |
| 17 | GP de Japón | 1 | 1º | 10 | 146 | |
| 18 | GP de Brasil | 18 | 7º | 2 | 148 |
Ab. = abandono · NC = no clasificado · DSQ = descalificado · NS = no tomó la salida. Con dos coches en una carrera (relevos), la fila muestra el mejor resultado y los puntos de ambos.
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