Caterham · Temporada 2014 · 19º del campeonato

Marcus Ericsson

Terminó 19º del Mundial con 0 puntos. Disputó 16 Grandes Premios.

Equipo 2014: Caterham
Nacionalidad: Suecia
Nacimiento: 2 sep 1990, Kumla

0
puntos oficiales, 19º del Mundial: 0
victorias en 16 carreras: 0
podios: 0
poles: 0
vueltas rápidas

Parrilla contra meta, ronda a ronda

De dónde salió y dónde acabó

Ericsson

Posición 1 arriba

○ Salida● Llegada✕ Abandono (se muestra la posición clasificada)Línea lima: gana puestosLínea roja: pierde puestos

Cómo leerla

Qué muestra. Para cada carrera, el puesto de salida (círculo hueco) y el de llegada (círculo relleno), unidos por una línea.

Cómo se lee. Una línea que baja desde arriba es una carrera en la que perdió puestos; una que sube, una remontada. El color de la línea va con el sentido y la ficha emergente da el número exacto.

Qué mirar. 0 poles y 0 victorias.

Puntos por carrera

Lo que sumó cada Gran Premio

■ Puntos de carrera

Cómo leerla

Qué muestra. Los puntos que sumó cada fin de semana.

Cómo se lee. La altura total es lo que ganó ese fin de semana. Un 0 rojo abajo es un fin de semana sin puntos. Pasa el cursor para ver el acumulado.

Qué mirar. No puntuó en ninguna carrera.

Todas las carreras

Resultados de 2014

Ronda	Gran Premio	Salida	Llegada	Causa
1	GP de Australia	19	Ab.	Presión de aceite
2	GP de Malasia	22	14º
3	GP de Bahréin	20	Ab.	Fuga de aceite
4	GP de China	20	20º
5	GP de España	19	20º
6	GP de Mónaco	—	11º
7	GP de Canadá	20	Ab.	Turbocharger
8	GP de Austria	20	18º
9	GP de Gran Bretaña	21	Ab.	Suspensión
10	GP de Alemania	—	18º
11	GP de Hungría	19	Ab.	Accidente
12	GP de Bélgica	22	17º
13	GP de Italia	—	19º
14	GP de Singapur	22	15º
15	GP de Japón	17	17º
16	GP de Rusia	16	19º

Ab. = abandono · NC = no clasificado · DSQ = descalificado · NS = no tomó la salida. Con dos coches en una carrera (relevos), la fila muestra el mejor resultado y los puntos de ambos.

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De dónde salió y dónde acabó

Ericsson

Posición 1 arriba

○ Salida● Llegada✕ Abandono (se muestra la posición clasificada)Línea lima: gana puestosLínea roja: pierde puestos

Cómo leerla

Qué muestra. Para cada carrera, el puesto de salida (círculo hueco) y el de llegada (círculo relleno), unidos por una línea.

Qué mirar. 0 poles y 0 victorias.

Lo que sumó cada Gran Premio

■ Puntos de carrera

Cómo leerla

Qué muestra. Los puntos que sumó cada fin de semana.

Cómo se lee. La altura total es lo que ganó ese fin de semana. Un 0 rojo abajo es un fin de semana sin puntos. Pasa el cursor para ver el acumulado.

Qué mirar. No puntuó en ninguna carrera.

Resultados de 2014

Ronda	Gran Premio	Salida	Llegada	Causa
1	GP de Australia	19	Ab.	Presión de aceite
2	GP de Malasia	22	14º
3	GP de Bahréin	20	Ab.	Fuga de aceite
4	GP de China	20	20º
5	GP de España	19	20º
6	GP de Mónaco	—	11º
7	GP de Canadá	20	Ab.	Turbocharger
8	GP de Austria	20	18º
9	GP de Gran Bretaña	21	Ab.	Suspensión
10	GP de Alemania	—	18º
11	GP de Hungría	19	Ab.	Accidente
12	GP de Bélgica	22	17º
13	GP de Italia	—	19º
14	GP de Singapur	22	15º
15	GP de Japón	17	17º
16	GP de Rusia	16	19º

Ab. = abandono · NC = no clasificado · DSQ = descalificado · NS = no tomó la salida. Con dos coches en una carrera (relevos), la fila muestra el mejor resultado y los puntos de ambos.