Ligier · Temporada 1980 · 4º del campeonato
Terminó 4º del Mundial con 34 puntos. Disputó 14 Grandes Premios, ganó 1 y subió 5 veces al podio.
Ficha
Parrilla contra meta, ronda a ronda
○ Salida● Llegada✕ Abandono (se muestra la posición clasificada)Línea lima: gana puestosLínea roja: pierde puestos
Cómo leerla
Qué muestra. Para cada carrera, el puesto de salida (círculo hueco) y el de llegada (círculo relleno), unidos por una línea.
Cómo se lee. Una línea que baja desde arriba es una carrera en la que perdió puestos; una que sube, una remontada. El color de la línea va con el sentido y la ficha emergente da el número exacto.
Qué mirar. 1 pole y 1 victoria; la mejor remontada, ganar saliendo 5º en Alemania.
Puntos por carrera
■ Puntos de carrera
Cómo leerla
Qué muestra. Los puntos que sumó cada fin de semana.
Cómo se lee. La altura total es lo que ganó ese fin de semana. Un 0 rojo abajo es un fin de semana sin puntos. Pasa el cursor para ver el acumulado.
Qué mirar. Se quedó sin puntos en 7 de sus 14 carreras.
Todas las carreras
| Ronda | Gran Premio | Salida | Llegada | Causa | Pts | Acumulado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GP de Argentina | 2 | Ab. | Motor | 0 | 0 |
| 2 | GP de Brasil | 5 | Ab. | Sistema eléctrico | 0 | 0 |
| 3 | GP de Sudáfrica | 4 | 2º | 6 | 6 | |
| 4 | GP del Oeste de Estados Unidos | 13 | Ab. | Pinchazo | 0 | 6 |
| 5 | GP de Bélgica | 3 | 11º | 0 | 6 | |
| 6 | GP de Mónaco | 5 | 2º | 6 | 12 | |
| 7 | GP de Francia | 1 | 3º | 4 | 16 | |
| 8 | GP de Gran Bretaña | 2 | Ab. | Neumático | 0 | 16 |
| 9 | GP de Alemania | 5 | 1º | 9 | 25 | |
| 10 | GP de Austria | 5 | 4º | 3 | 28 | |
| 11 | GP de los Países Bajos | 6 | 3º | 4 | 32 | |
| 12 | GP de Italia | 20 | 9º | 0 | 32 | |
| 13 | GP de Canadá | 9 | 8º (ab.) | Sin combustible | 0 | 32 |
| 14 | GP de Estados Unidos | 12 | 5º | 2 | 34 |
Ab. = abandono · NC = no clasificado · DSQ = descalificado · NS = no tomó la salida. Con dos coches en una carrera (relevos), la fila muestra el mejor resultado y los puntos de ambos.
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