Ronda 14 de 14 · domingo, 5 de octubre de 1980 · 59 vueltas
Jones ganó saliendo 5º con Williams. Reutemann fue 2º y Pironi fue 3º. Terminaron 11 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Alan Jones
Williams - Ford
Salió 5º9 pts
2
Carlos Reutemann
Williams - Ford
Salió 3º6 pts
3
Didier Pironi
Ligier - Ford
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosScheckter ▲11 (22º → 11º) · Surer ▲8 (16º → 8º) · Laffite ▲7 (12º → 5º)
▼ Más puestos perdidosArnoux ▼1 (6º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Giacomelli y Piquet salieron entre los tres primeros y no terminaron. Arnoux fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Scheckter ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 5 | 59 | 1:34:36.05 | 9 |
| 2 | 28 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 3 | 59 | +4.21 | 6 |
| 3 | 25 | Didier Pironi | Ligier - Ford | 7 | 59 | +12.57 | 4 |
| 4 | 12 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 4 | 59 | +29.69 | 3 |
| 5 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 12 | 58 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 11 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 11 | 58 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 16 | René Arnoux | Renault | 6 | 58 | +1 vuelta | |
| 8 | 9 | Marc Surer | ATS - Ford | 17 | 57 | +2 vueltas | |
| 9 | 50 | Rupert Keegan | Williams - Ford | 15 | 57 | +2 vueltas | |
| 10 | 21 | Keke Rosberg | Fittipaldi - Ford | 14 | 57 | +2 vueltas | |
| 11 | 1 | Jody Scheckter | Ferrari | 23 | 56 | +3 vueltas | |
| NC | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 9 | 50 | +9 vueltas | |
| Ab. | 2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 18 | 49 | Accidente | |
| NC | 3 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | 22 | 40 | +19 vueltas | |
| Ab. | 30 | Jochen Mass | Arrows - Ford | 24 | 36 | Transmisión | |
| Ab. | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1 | 31 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 5 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 2 | 25 | Trompo | |
| Ab. | 6 | Héctor Rebaque | Brabham - Ford | 8 | 20 | Motor | |
| Ab. | 31 | Eddie Cheever | Osella - Ford | 16 | 20 | Suspensión | |
| Ab. | 29 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 20 | 16 | Trompo | |
| Ab. | 14 | Jan Lammers | Ensign - Ford | 25 | 16 | Dirección | |
| Ab. | 20 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 19 | 15 | Suspensión | |
| Ab. | 4 | Derek Daly | Tyrrell - Ford | 21 | 3 | Trompo | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 10 | 2 | Accidente | |
| NS | 8 | Alain Prost | McLaren - Ford | 13 | — | Piloto lesionado |
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