Ronda 5 de 14 · domingo, 4 de mayo de 1980 · 72 vueltas
Pironi ganó saliendo 2º con Ligier. Jones fue 2º y Reutemann fue 3º. Terminaron 12 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Didier Pironi
Ligier - Ford
Salió 2º9 pts
2
Alan Jones
Williams - Ford
Salió 1º6 pts
3
Carlos Reutemann
Williams - Ford
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosRosberg ▲14 (21º → 7º) · Villeneuve ▲6 (12º → 6º) · Scheckter ▲6 (14º → 8º)
▼ Más puestos perdidosLaffite ▼8 (3º → 11º) · Angelis ▼2 (8º → 10º) · Jones ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Laffite fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Rosberg ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Didier Pironi | Ligier - Ford | 2 | 72 | 1:38:47.4 | 9 |
| 2 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 1 | 72 | +47.37 secs | 6 |
| 3 | 28 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 4 | 72 | +84.12 secs | 4 |
| 4 | 16 | René Arnoux | Renault | 6 | 71 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 3 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | 9 | 71 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 12 | 71 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 21 | Keke Rosberg | Fittipaldi - Ford | 21 | 71 | +1 vuelta | |
| 8 | 1 | Jody Scheckter | Ferrari | 14 | 70 | +2 vueltas | |
| 9 | 4 | Derek Daly | Tyrrell - Ford | 11 | 70 | +2 vueltas | |
| 10 | 12 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 8 | 69 | Trompo | |
| 11 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 3 | 68 | +4 vueltas | |
| 12 | 9 | Jan Lammers | ATS - Ford | 15 | 64 | Motor | |
| NC | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 20 | 61 | +11 vueltas | |
| Ab. | 29 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 16 | 58 | Trompo | |
| Ab. | 11 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 17 | 41 | Caja de cambios | |
| Ab. | 22 | Patrick Depailler | Alfa Romeo | 10 | 38 | Escape | |
| Ab. | 5 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 7 | 32 | Trompo | |
| Ab. | 8 | Alain Prost | McLaren - Ford | 19 | 29 | Transmisión | |
| Ab. | 20 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 24 | 16 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 14 | Tiff Needell | Ensign - Ford | 23 | 12 | Motor | |
| Ab. | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 18 | 11 | Suspensión | |
| Ab. | 6 | Ricardo Zunino | Brabham - Ford | 22 | 5 | Caja de cambios | |
| Ab. | 30 | Jochen Mass | Arrows - Ford | 13 | 1 | Trompo | |
| Ab. | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 5 | 1 | Embrague | |
| NQ | 17 | Geoff Lees | Shadow - Ford | — | — | — | |
| NQ | 18 | David Kennedy | Shadow - Ford | — | — | — | |
| NQ | 31 | Eddie Cheever | Osella - Ford | — | — | — |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.