Williams · Temporada 1980 · Campeón
Campeón del mundo con 67 puntos oficiales (71 sumando todos sus resultados). Disputó 14 Grandes Premios, ganó 5 y subió 10 veces al podio.
Ficha
Parrilla contra meta, ronda a ronda
○ Salida● Llegada✕ Abandono (se muestra la posición clasificada)Línea lima: gana puestosLínea roja: pierde puestos
Cómo leerla
Qué muestra. Para cada carrera, el puesto de salida (círculo hueco) y el de llegada (círculo relleno), unidos por una línea.
Cómo se lee. Una línea que baja desde arriba es una carrera en la que perdió puestos; una que sube, una remontada. El color de la línea va con el sentido y la ficha emergente da el número exacto.
Qué mirar. 3 poles y 5 victorias; la mejor remontada, ganar saliendo 5º en Estados Unidos.
Puntos por carrera
Las barras y el acumulado cuentan todos sus puntos (71). En 1980 solo valían los mejores resultados, y el Mundial le reconoció 67.
■ Puntos de carrera
Cómo leerla
Qué muestra. Los puntos que sumó cada fin de semana.
Cómo se lee. La altura total es lo que ganó ese fin de semana. Un 0 rojo abajo es un fin de semana sin puntos. Pasa el cursor para ver el acumulado.
Qué mirar. Se quedó sin puntos en 4 de sus 14 carreras.
Todas las carreras
| Ronda | Gran Premio | Salida | Llegada | Causa | Pts | Acumulado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GP de Argentina | 1 | 1º | 9 | 9 | |
| 2 | GP de Brasil | 10 | 3º | 4 | 13 | |
| 3 | GP de Sudáfrica | 8 | Ab. | Caja de cambios | 0 | 13 |
| 4 | GP del Oeste de Estados Unidos | 5 | Ab. | Choque | 0 | 13 |
| 5 | GP de Bélgica | 1 | 2º | 6 | 19 | |
| 6 | GP de Mónaco | 3 | Ab. | Diferencial | 0 | 19 |
| 7 | GP de Francia | 4 | 1º | 9 | 28 | |
| 8 | GP de Gran Bretaña | 3 | 1º | 9 | 37 | |
| 9 | GP de Alemania | 1 | 3º | 4 | 41 | |
| 10 | GP de Austria | 3 | 2º | 6 | 47 | |
| 11 | GP de los Países Bajos | 4 | 11º | 0 | 47 | |
| 12 | GP de Italia | 6 | 2º | 6 | 53 | |
| 13 | GP de Canadá | 2 | 1º | 9 | 62 | |
| 14 | GP de Estados Unidos | 5 | 1º | 9 | 71 |
Ab. = abandono · NC = no clasificado · DSQ = descalificado · NS = no tomó la salida. Con dos coches en una carrera (relevos), la fila muestra el mejor resultado y los puntos de ambos. El acumulado no aplica los descartes.
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