Ferrari · Temporada 1956 · Campeón
Campeón del mundo con 30 puntos oficiales (33 sumando todos sus resultados). Disputó 7 Grandes Premios, ganó 3 y subió 5 veces al podio.
Ficha
Parrilla contra meta, ronda a ronda
○ Salida● Llegada✕ Abandono (se muestra la posición clasificada)Línea lima: gana puestosLínea roja: pierde puestos
Cómo leerla
Qué muestra. Para cada carrera, el puesto de salida (círculo hueco) y el de llegada (círculo relleno), unidos por una línea.
Cómo se lee. Una línea que baja desde arriba es una carrera en la que perdió puestos; una que sube, una remontada. El color de la línea va con el sentido y la ficha emergente da el número exacto.
Qué mirar. 6 poles y 3 victorias; la mejor remontada, ganar saliendo 3º en Argentina.
Puntos por carrera
Las barras y el acumulado cuentan todos sus puntos (33). En 1956 solo valían los mejores resultados, y el Mundial le reconoció 30.
■ Puntos de carrera
Cómo leerla
Qué muestra. Los puntos que sumó cada fin de semana.
Cómo se lee. La altura total es lo que ganó ese fin de semana. Un 0 rojo abajo es un fin de semana sin puntos. Pasa el cursor para ver el acumulado.
Qué mirar. Se quedó sin puntos en 1 de sus 7 carreras.
Todas las carreras
| Ronda | Gran Premio | Salida | Llegada | Causa | Pts | Acumulado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GP de Argentina2 coches | 3 | 1º | 5 | 5 | |
| 2 | GP de Mónaco2 coches | 9 | 2º | 4 | 9 | |
| 4 | GP de Bélgica | 1 | Ab. | Transmisión | 0 | 9 |
| 5 | GP de Francia | 1 | 4º | 4 | 13 | |
| 6 | GP de Gran Bretaña | 2 | 1º | 8 | 21 | |
| 7 | GP de Alemania | 1 | 1º | 9 | 30 | |
| 8 | GP de Italia2 coches | 7 | 2º | 3 | 33 |
Ab. = abandono · NC = no clasificado · DSQ = descalificado · NS = no tomó la salida. Con dos coches en una carrera (relevos), la fila muestra el mejor resultado y los puntos de ambos. El acumulado no aplica los descartes.
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