Ronda 6 de 8 · sábado, 14 de julio de 1956 · 101 vueltas
Fangio ganó saliendo 2º con Ferrari. Portago / Collins fue 2º y Behra fue 3º. Terminaron 11 de los 28 coches que tomaron la salida.
1
Juan Manuel Fangio
Ferrari
Salió 2º8 pts
2
Alfonso de Portago / Peter Collins
Ferrari
Salió 12º3 / 3 pts
3
Jean Behra
Maserati
Salió 13º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 28 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFairman ▲17 (21º → 4º) · Godia ▲17 (25º → 8º) · Villoresi ▲13 (19º → 6º)
▼ Más puestos perdidosCastellotti / Portago ▼2 (8º → 10º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 28 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Moss y Hawthorn salieron entre los tres primeros y no terminaron. Fairman ganó 17 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 2 | 101 | 2:59:47.0 | 8 |
| 2 | 4 | Alfonso de Portago / Peter Collins | Ferrari | 12 | 100 | +1 vuelta | 3 / 3 |
| 3 | 8 | Jean Behra | Maserati | 13 | 99 | +2 vueltas | 4 |
| 4 | 21 | Jack Fairman | Connaught - Alta | 21 | 98 | +3 vueltas | 3 |
| 5 | 31 | Horace Gould | Maserati | 14 | 97 | +4 vueltas | 2 |
| 6 | 11 | Luigi Villoresi | Maserati | 19 | 96 | +5 vueltas | |
| 7 | 9 | Cesare Perdisa | Maserati | 15 | 95 | +6 vueltas | |
| 8 | 10 | Paco Godia | Maserati | 25 | 94 | +7 vueltas | |
| 9 | 15 | Robert Manzon | Gordini | 18 | 94 | +7 vueltas | |
| 10 | 3 | Eugenio Castellotti / Alfonso de Portago | Ferrari | 8 | 92 | +9 vueltas | |
| 11 | 26 | Bob Gerard | Cooper - Bristol | 22 | 88 | +13 vueltas | |
| Ab. | 7 | Stirling Moss | Maserati | 1 | 94 | Eje | 1 |
| Ab. | 16 | Harry Schell | Vanwall | 5 | 87 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 20 | Desmond Titterington | Connaught - Alta | 11 | 74 | Motor | |
| Ab. | 17 | Maurice Trintignant | Vanwall | 16 | 74 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 14 | Hermano da Silva Ramos | Gordini | 26 | 71 | Eje | |
| Ab. | 2 | Peter Collins | Ferrari | 4 | 64 | Presión de aceite | |
| Ab. | 28 | Roy Salvadori | Maserati | 7 | 59 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 24 | Tony Brooks | BRM | 9 | 39 | Accidente | |
| Ab. | 23 | Mike Hawthorn | BRM | 3 | 24 | Transmisión | |
| Ab. | 27 | Louis Rosier | Maserati | 27 | 23 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 29 | Bruce Halford | Maserati | 20 | 22 | Motor | |
| Ab. | 12 | Umberto Maglioli | Maserati | 24 | 21 | Caja de cambios | |
| Ab. | 19 | Archie Scott Brown | Connaught - Alta | 10 | 16 | Transmisión | |
| Ab. | 32 | Paul Emery | Emeryson - Alta | 23 | 12 | Encendido | |
| Ab. | 30 | Jack Brabham | Maserati | 28 | 3 | Motor | |
| Ab. | 25 | Ron Flockhart | BRM | 17 | 2 | Motor | |
| Ab. | 18 | José Froilán González | Vanwall | 6 | 0 | Transmisión |
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