Ronda 8 de 8 · domingo, 2 de septiembre de 1956 · 50 vueltas
Moss ganó saliendo 6º con Maserati. Collins / Fangio fue 2º y Flockhart fue 3º. Terminaron 11 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Stirling Moss
Maserati
Salió 6º9 pts
2
Peter Collins / Juan Manuel Fangio
Ferrari
Salió 7º3 / 3 pts
3
Ron Flockhart
Connaught - Alta
Salió 23º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFlockhart ▲20 (23º → 3º) · Simon ▲15 (24º → 9º) · Godia ▲13 (17º → 4º)
▼ Más puestos perdidosFangio / Castellotti ▼7 (1º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Musso y Castellotti salieron entre los tres primeros y no terminaron. Fangio fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Flockhart ganó 20 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Stirling Moss | Maserati | 6 | 50 | 2:23:41.3 | 9 |
| 2 | 26 | Peter Collins / Juan Manuel Fangio | Ferrari | 7 | 50 | +5.7 secs | 3 / 3 |
| 3 | 4 | Ron Flockhart | Connaught - Alta | 23 | 49 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 38 | Paco Godia | Maserati | 17 | 49 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 6 | Jack Fairman | Connaught - Alta | 15 | 47 | +3 vueltas | 2 |
| 6 | 40 | Luigi Piotti | Maserati | 14 | 47 | +3 vueltas | |
| 7 | 14 | Toulo de Graffenried | Maserati | 18 | 46 | +4 vueltas | |
| 8 | 22 | Juan Manuel Fangio / Eugenio Castellotti | Ferrari | 1 | 46 | +4 vueltas | |
| 9 | 12 | André Simon | Gordini | 24 | 45 | +5 vueltas | |
| 10 | 42 | Gerino Gerini | Maserati | 16 | 42 | +8 vueltas | |
| 11 | 44 | Roy Salvadori | Maserati | 13 | 41 | +9 vueltas | |
| Ab. | 28 | Luigi Musso | Ferrari | 3 | 47 | Dirección | |
| Ab. | 46 | Umberto Maglioli / Jean Behra | Maserati | 12 | 42 | Dirección | |
| Ab. | 18 | Harry Schell | Vanwall | 10 | 32 | Transmisión | |
| Ab. | 32 | Jean Behra | Maserati | 5 | 23 | Magneto | |
| Ab. | 48 | Bruce Halford | Maserati | 21 | 16 | Motor | |
| Ab. | 20 | Maurice Trintignant | Vanwall | 11 | 13 | Transmisión | |
| Ab. | 16 | Piero Taruffi | Vanwall | 4 | 12 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 24 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 2 | 9 | Neumático | |
| Ab. | 34 | Luigi Villoresi / Jo Bonnier | Maserati | 8 | 7 | Motor | |
| Ab. | 10 | Robert Manzon | Gordini | 22 | 7 | Chasis | |
| Ab. | 30 | Alfonso de Portago | Ferrari | 9 | 6 | Neumático | |
| Ab. | 2 | Les Leston | Connaught - Alta | 19 | 6 | Suspensión | |
| Ab. | 8 | Hermano da Silva Ramos | Gordini | 20 | 3 | Motor | |
| NS | 50 | Wolfgang von Trips | Ferrari | — | — | Accidente en los entrenamientos |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.