EuroBrun · Temporada 1988
No sumó puntos. Disputó 8 Grandes Premios.
Ficha
Parrilla contra meta, ronda a ronda
○ Salida● Llegada✕ Abandono (se muestra la posición clasificada)Línea lima: gana puestosLínea roja: pierde puestos
Cómo leerla
Qué muestra. Para cada carrera, el puesto de salida (círculo hueco) y el de llegada (círculo relleno), unidos por una línea.
Cómo se lee. Una línea que baja desde arriba es una carrera en la que perdió puestos; una que sube, una remontada. El color de la línea va con el sentido y la ficha emergente da el número exacto.
Qué mirar. 0 poles y 0 victorias.
Puntos por carrera
■ Puntos de carrera
Cómo leerla
Qué muestra. Los puntos que sumó cada fin de semana.
Cómo se lee. La altura total es lo que ganó ese fin de semana. Un 0 rojo abajo es un fin de semana sin puntos. Pasa el cursor para ver el acumulado.
Qué mirar. No puntuó en ninguna carrera.
Todas las carreras
| Ronda | Gran Premio | Salida | Llegada | Causa | Pts | Acumulado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GP de Brasil | 26 | Ab. | Sistema eléctrico | 0 | 0 |
| 3 | GP de Mónaco | 18 | Ab. | Frenos | 0 | 0 |
| 4 | GP de México | 26 | 13º | 0 | 0 | |
| 5 | GP de Canadá | 24 | Ab. | Chasis | 0 | 0 |
| 6 | GP de Detroit | 23 | Ab. | Caja de cambios | 0 | 0 |
| 7 | GP de Francia | 26 | Ab. | Embrague | 0 | 0 |
| 9 | GP de Alemania | 26 | 16º | 0 | 0 | |
| 16 | GP de Australia | 25 | Ab. | Palier | 0 | 0 |
Ab. = abandono · NC = no clasificado · DSQ = descalificado · NS = no tomó la salida. Con dos coches en una carrera (relevos), la fila muestra el mejor resultado y los puntos de ambos.
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