Ronda 4 de 16 · domingo, 29 de mayo de 1988 · 67 vueltas
Prost ganó saliendo 2º con McLaren. Senna fue 2º y Berger fue 3º. Terminaron 16 de los 27 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
McLaren - Honda
Salió 2º9 pts
2
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º6 pts
3
Gerhard Berger
Ferrari
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 27 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosJohansson ▲14 (24º → 10º) · Pérez-Sala ▲14 (25º → 11º) · Dalmas ▲13 (22º → 9º)
▼ Más puestos perdidosCapelli ▼6 (10º → 16º) · Senna ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 27 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Johansson ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Alain Prost | McLaren - Honda | 2 | 67 | 1:30:15.737 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 67 | +7.104 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 3 | 67 | +57.314 | 4 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 5 | 66 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 9 | 66 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 7 | 66 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 8 | 65 | +2 vueltas | |
| 8 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 11 | 64 | +3 vueltas | |
| 9 | 29 | Yannick Dalmas | Lola - Ford | 22 | 64 | +3 vueltas | |
| 10 | 26 | Stefan Johansson | Ligier - Judd | 24 | 63 | +4 vueltas | |
| 11 | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | 25 | 63 | +4 vueltas | |
| 12 | 14 | Philippe Streiff | AGS - Ford | 19 | 63 | +4 vueltas | |
| 13 | 32 | Oscar Larrauri | EuroBrun - Ford | 26 | 63 | +4 vueltas | |
| 14 | 31 | Gabriele Tarquini | Coloni - Ford | 21 | 62 | +5 vueltas | |
| 15 | 9 | Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 18 | 61 | +6 vueltas | |
| 16 | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 10 | 61 | +6 vueltas | |
| Ab. | 1 | Nelson Piquet | Lotus - Honda | 4 | 58 | Motor | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Rial - Ford | 12 | 52 | Caja de cambios | |
| Ab. | 2 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 6 | 27 | Motor | |
| Ab. | 5 | Nigel Mansell | Williams - Judd | 14 | 20 | Motor | |
| Ab. | 10 | Bernd Schneider | Zakspeed | 15 | 16 | Motor | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Judd | 17 | 16 | Motor | |
| Ab. | 25 | René Arnoux | Ligier - Judd | 20 | 13 | Accidente | |
| Ab. | 36 | Alex Caffi | Dallara - Ford | 23 | 13 | Frenos | |
| Ab. | 15 | Maurício Gugelmin | March - Judd | 16 | 10 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 13 | 0 | Suspensión | |
| NQ | 23 | Adrián Campos | Minardi - Ford | — | — | — | |
| NQ | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | — | — | — | |
| NQ | 21 | Nicola Larini | Osella | — | — | — | |
| NQ | 4 | Julian Bailey | Tyrrell - Ford | — | — | — | |
| EX | 33 | Stefano Modena | EuroBrun - Ford | — | — | Illegal Rear Wing |
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