Ronda 7 de 16 · domingo, 3 de julio de 1988 · 80 vueltas
Prost ganó desde la pole con McLaren. Senna fue 2º y Alboreto fue 3º. Terminaron 15 de los 27 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
McLaren - Honda
Salió 1º9 pts
2
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 2º6 pts
3
Michele Alboreto
Ferrari
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 27 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosGugelmin ▲8 (16º → 8º) · Martini ▲7 (22º → 15º) · Dalmas ▲6 (19º → 13º)
▼ Más puestos perdidosBerger ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 27 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Berger fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Gugelmin ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Alain Prost | McLaren - Honda | 1 | 80 | 1:37:37.328 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 2 | 80 | +31.752 | 6 |
| 3 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 4 | 80 | +1:06.505 | 4 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 3 | 79 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 1 | Nelson Piquet | Lotus - Honda | 7 | 79 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 6 | 79 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 2 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 8 | 79 | +1 vuelta | |
| 8 | 15 | Maurício Gugelmin | March - Judd | 16 | 79 | +1 vuelta | |
| 9 | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 10 | 79 | +1 vuelta | |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Rial - Ford | 12 | 78 | +2 vueltas | |
| 11 | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 13 | 78 | +2 vueltas | |
| 12 | 36 | Alex Caffi | Dallara - Ford | 14 | 78 | +2 vueltas | |
| 13 | 29 | Yannick Dalmas | Lola - Ford | 19 | 78 | +2 vueltas | |
| 14 | 33 | Stefano Modena | EuroBrun - Ford | 20 | 77 | +3 vueltas | |
| 15 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 22 | 77 | +3 vueltas | |
| NC | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | 25 | 70 | +10 vueltas | |
| Ab. | 32 | Oscar Larrauri | EuroBrun - Ford | 26 | 64 | Embrague | |
| Ab. | 21 | Nicola Larini | Osella | 24 | 56 | Palier | |
| Ab. | 10 | Bernd Schneider | Zakspeed | 21 | 55 | Caja de cambios | |
| Ab. | 5 | Nigel Mansell | Williams - Judd | 9 | 48 | Suspensión | |
| Ab. | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 18 | 46 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 23 | 40 | Motor | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Judd | 15 | 35 | Frenos | |
| Ab. | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 5 | 28 | Motor | |
| Ab. | 14 | Philippe Streiff | AGS - Ford | 17 | 20 | Fuga de combustible | |
| Ab. | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 11 | 11 | Trompo | |
| NQ | 25 | René Arnoux | Ligier - Judd | — | — | — | |
| NQ | 4 | Julian Bailey | Tyrrell - Ford | — | — | — | |
| NQ | 26 | Stefan Johansson | Ligier - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Gabriele Tarquini | Coloni - Ford | — | — | — | |
| EX | 9 | Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | — | — | Excluded |
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