Ronda 2 de 16 · domingo, 1 de mayo de 1988 · 60 vueltas
Senna ganó desde la pole con McLaren. Prost fue 2º y Piquet fue 3º. Terminaron 18 de los 27 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º9 pts
2
Alain Prost
McLaren - Honda
Salió 2º6 pts
3
Nelson Piquet
Lotus - Honda
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 27 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPalmer ▲9 (23º → 14º) · Pérez-Sala ▲7 (18º → 11º) · Dalmas ▲7 (19º → 12º)
▼ Más puestos perdidosAlboreto ▼8 (10º → 18º) · Patrese ▼7 (6º → 13º) · Nannini ▼2 (4º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 27 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Patrese fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Palmer ganó 9 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 60 | 1:32:41.264 | 9 |
| 2 | 11 | Alain Prost | McLaren - Honda | 2 | 60 | +2.334 | 6 |
| 3 | 1 | Nelson Piquet | Lotus - Honda | 3 | 59 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 8 | 59 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 5 | 59 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 4 | 59 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 7 | 59 | +1 vuelta | |
| 8 | 2 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 12 | 59 | +1 vuelta | |
| 9 | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 14 | 58 | +2 vueltas | |
| 10 | 14 | Philippe Streiff | AGS - Ford | 13 | 58 | +2 vueltas | |
| 11 | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | 18 | 58 | +2 vueltas | |
| 12 | 29 | Yannick Dalmas | Lola - Ford | 19 | 58 | +2 vueltas | |
| 13 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Judd | 6 | 58 | +2 vueltas | |
| 14 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 23 | 58 | +2 vueltas | |
| 15 | 15 | Maurício Gugelmin | March - Judd | 20 | 58 | +2 vueltas | |
| 16 | 23 | Adrián Campos | Minardi - Ford | 22 | 57 | +3 vueltas | |
| 17 | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 15 | 57 | +3 vueltas | |
| 18 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 10 | 54 | Motor | |
| NC | 33 | Stefano Modena | EuroBrun - Ford | 26 | 52 | +8 vueltas | |
| Ab. | 4 | Julian Bailey | Tyrrell - Ford | 21 | 48 | Caja de cambios | |
| Ab. | 5 | Nigel Mansell | Williams - Judd | 11 | 42 | Motor | |
| Ab. | 31 | Gabriele Tarquini | Coloni - Ford | 17 | 40 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 36 | Alex Caffi | Dallara - Ford | 24 | 18 | Caja de cambios | |
| Ab. | 9 | Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 25 | 16 | Caja de cambios | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 9 | 2 | Caja de cambios | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Rial - Ford | 16 | 1 | Suspensión | |
| NQ | 32 | Oscar Larrauri | EuroBrun - Ford | — | — | — | |
| NQ | 26 | Stefan Johansson | Ligier - Judd | — | — | — | |
| NQ | 25 | René Arnoux | Ligier - Judd | — | — | — | |
| NQ | 10 | Bernd Schneider | Zakspeed | — | — | — | |
| EX | 21 | Nicola Larini | Osella | — | — | Failed scrutineering |
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