Ronda 9 de 16 · domingo, 9 de agosto de 1987 · 76 vueltas
Piquet ganó saliendo 3º con Williams. Senna fue 2º y Prost fue 3º. Terminaron 14 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nelson Piquet
Williams - Honda
Salió 3º9 pts
2
Ayrton Senna
Lotus - Honda
Salió 6º6 pts
3
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosGhinzani ▲13 (25º → 12º) · Fabre ▲13 (26º → 13º) · Palmer ▲9 (16º → 7º)
▼ Más puestos perdidosMansell ▼13 (1º → 14º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Berger salió entre los tres primeros y no terminó. Mansell fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Ghinzani ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 3 | 76 | 1:59:26.793 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 6 | 76 | +37.727 | 6 |
| 3 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 4 | 76 | +1:27.456 | 4 |
| 4 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 7 | 75 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 10 | 75 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 9 | 74 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 16 | 74 | +2 vueltas | |
| 8 | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 11 | 74 | +2 vueltas | |
| 9 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 14 | 74 | +2 vueltas | |
| 10 | 16 | Ivan Capelli | March - Ford | 18 | 74 | +2 vueltas | |
| 11 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 20 | 73 | +3 vueltas | |
| 12 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | 25 | 73 | +3 vueltas | |
| 13 | 14 | Pascal Fabre | AGS - Ford | 26 | 71 | +5 vueltas | |
| 14 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1 | 70 | Rueda | |
| Ab. | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 21 | 64 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 19 | 57 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 15 | 48 | Accidente | |
| Ab. | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 22 | 45 | Turbo | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 5 | 43 | Motor | |
| Ab. | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 13 | 43 | Caja de cambios | |
| Ab. | 2 | Stefan Johansson | McLaren - TAG | 8 | 14 | Caja de cambios | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Benetton - Ford | 12 | 14 | Caja de cambios | |
| Ab. | 23 | Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | 24 | 14 | Trompo | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 2 | 13 | Diferencial | |
| Ab. | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 23 | 3 | Motor | |
| Ab. | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 17 | 1 | Palier |
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