Ronda 7 de 16 · domingo, 12 de julio de 1987 · 65 vueltas
Mansell ganó saliendo 2º con Williams. Piquet fue 2º y Senna fue 3º. Terminaron 9 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Honda
Salió 2º9 pts
2
Nelson Piquet
Williams - Honda
Salió 1º6 pts
3
Ayrton Senna
Lotus - Honda
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFabre ▲17 (26º → 9º) · Palmer ▲16 (24º → 8º) · Nakajima ▲8 (12º → 4º)
▼ Más puestos perdidosBoutsen ▼2 (5º → 7º) · Piquet ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Boutsen fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Fabre ganó 17 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 2 | 65 | 1:19:11.780 | 9 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 1 | 65 | +1.918 | 6 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 3 | 64 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 12 | 63 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 13 | 63 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 19 | Teo Fabi | Benetton - Ford | 6 | 63 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 5 | 62 | +3 vueltas | |
| 8 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 23 | 60 | +5 vueltas | |
| 9 | 14 | Pascal Fabre | AGS - Ford | 25 | 59 | +6 vueltas | |
| Ab. | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 22 | 57 | Motor | |
| NC | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 17 | 54 | +11 vueltas | |
| Ab. | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 4 | 53 | Motor | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 7 | 52 | Suspensión | |
| Ab. | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 14 | 45 | Motor | |
| Ab. | 23 | Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | 19 | 34 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 20 | 32 | Motor | |
| Ab. | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 18 | 32 | Caja de cambios | |
| Ab. | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 11 | 28 | Turbo | |
| Ab. | 2 | Stefan Johansson | McLaren - TAG | 10 | 18 | Motor | |
| Ab. | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 15 | 10 | Motor | |
| Ab. | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 9 | 8 | Turbo | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 8 | 7 | Accidente | |
| Ab. | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 21 | 7 | Caja de cambios | |
| Ab. | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 16 | 3 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | March - Ford | 24 | 3 | Accidente | |
| EX | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | 19 | 0 | Excluded |
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