Ronda 5 de 16 · domingo, 21 de junio de 1987 · 63 vueltas
Senna ganó saliendo 2º con Lotus. Piquet fue 2º y Prost fue 3º. Terminaron 12 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
Lotus - Honda
Salió 2º9 pts
2
Nelson Piquet
Williams - Honda
Salió 3º6 pts
3
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFabre ▲14 (26º → 12º) · Arnoux ▲11 (21º → 10º) · Berger ▲8 (12º → 4º)
▼ Más puestos perdidosMansell ▼4 (1º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Mansell fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Fabre ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 2 | 63 | 1:50:16.358 | 9 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 3 | 63 | +33.819 | 6 |
| 3 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 5 | 63 | +45.327 | 4 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 12 | 63 | +1:02.601 | 3 |
| 5 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1 | 62 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 6 | 60 | +3 vueltas | 1 |
| 7 | 2 | Stefan Johansson | McLaren - TAG | 11 | 60 | +3 vueltas | |
| 8 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 16 | 60 | +3 vueltas | |
| 9 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 9 | 60 | +3 vueltas | |
| 10 | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 21 | 60 | +3 vueltas | |
| 11 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 13 | 60 | +3 vueltas | |
| 12 | 14 | Pascal Fabre | AGS - Ford | 26 | 58 | +5 vueltas | |
| Ab. | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 4 | 52 | Frenos | |
| Ab. | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | 23 | 51 | Embrague | |
| Ab. | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 14 | 44 | Rueda | |
| Ab. | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 20 | 38 | Accidente | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 7 | 25 | Caja de cambios | |
| Ab. | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 18 | 22 | Caja de cambios | |
| Ab. | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 15 | 16 | Turbo | |
| Ab. | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 10 | 12 | Accidente | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | March - Ford | 22 | 9 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Benetton - Ford | 8 | 6 | Accidente | |
| Ab. | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 19 | 3 | Transmisión | |
| Ab. | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 17 | 2 | Caja de cambios | |
| Ab. | 23 | Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | 25 | 1 | Accidente | |
| Ab. | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 24 | 0 | Choque |
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