Ronda 4 de 16 · domingo, 31 de mayo de 1987 · 78 vueltas
Senna ganó saliendo 2º con Lotus. Piquet fue 2º y Alboreto fue 3º. Terminaron 13 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
Lotus - Honda
Salió 2º9 pts
2
Nelson Piquet
Williams - Honda
Salió 3º6 pts
3
Michele Alboreto
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosCapelli ▲13 (19º → 6º) · Arnoux ▲11 (22º → 11º) · Fabre ▲11 (24º → 13º)
▼ Más puestos perdidosProst ▼5 (4º → 9º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Mansell salió entre los tres primeros y no terminó. Prost fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Capelli ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 2 | 78 | 1:57:54.085 | 9 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 3 | 78 | +33.212 | 6 |
| 3 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 5 | 78 | +1:12.839 | 4 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 8 | 77 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 15 | 76 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 16 | Ivan Capelli | March - Ford | 19 | 76 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 14 | 76 | +2 vueltas | |
| 8 | 19 | Teo Fabi | Benetton - Ford | 12 | 76 | +2 vueltas | |
| 9 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 4 | 75 | Motor | |
| 10 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 17 | 75 | +3 vueltas | |
| 11 | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 22 | 74 | +4 vueltas | |
| 12 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | 20 | 74 | +4 vueltas | |
| 13 | 14 | Pascal Fabre | AGS - Ford | 24 | 71 | +7 vueltas | |
| Ab. | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 6 | 59 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 11 | 58 | Caja de cambios | |
| Ab. | 2 | Stefan Johansson | McLaren - TAG | 7 | 57 | Motor | |
| Ab. | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 18 | 42 | Motor | |
| Ab. | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 10 | 41 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 16 | 39 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 21 | 38 | Suspensión | |
| Ab. | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1 | 29 | Turbo/Exhaust | |
| Ab. | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 13 | 21 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 23 | 9 | Accidente | |
| Ab. | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 9 | 5 | Transmisión | |
| NS | 23 | Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | — | — | No tomó la salida | |
| EX | 10 | Christian Danner | Zakspeed | — | — | Excluded |
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