Ronda 15 de 16 · domingo, 1 de noviembre de 1987 · 51 vueltas
Berger ganó desde la pole con Ferrari. Senna fue 2º y Johansson fue 3º. Terminaron 15 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Gerhard Berger
Ferrari
Salió 1º9 pts
2
Ayrton Senna
Lotus - Honda
Salió 7º6 pts
3
Stefan Johansson
McLaren - TAG
Salió 9º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosStreiff ▲13 (25º → 12º) · Palmer ▲11 (19º → 8º) · Ghinzani ▲11 (24º → 13º)
▼ Más puestos perdidosPiquet ▼10 (5º → 15º) · Prost ▼5 (2º → 7º) · Patrese ▼3 (8º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Piquet fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Streiff ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1 | 51 | 1:32:58.072 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 7 | 51 | +17.384 | 6 |
| 3 | 2 | Stefan Johansson | McLaren - TAG | 9 | 51 | +17.694 | 4 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 4 | 51 | +1:20.441 | 3 |
| 5 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 3 | 51 | +1:25.576 | 2 |
| 6 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 11 | 51 | +1:36.479 | 1 |
| 7 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 2 | 50 | +1 vuelta | |
| 8 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 19 | 50 | +1 vuelta | |
| 9 | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 12 | 50 | Sin combustible | |
| 10 | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 13 | 50 | +1 vuelta | |
| 11 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 8 | 49 | +2 vueltas | |
| 12 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 25 | 49 | +2 vueltas | |
| 13 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | 24 | 48 | +3 vueltas | |
| 14 | 29 | Yannick Dalmas | Lola - Ford | 22 | 47 | +4 vueltas | |
| 15 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 5 | 46 | Motor | |
| Ab. | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 17 | 44 | Sin combustible | |
| Ab. | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 23 | 43 | Sin combustible | |
| Ab. | 14 | Roberto Moreno | AGS - Ford | 26 | 38 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 14 | 35 | Motor | |
| Ab. | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 15 | 32 | Motor | |
| Ab. | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 10 | 26 | Motor | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Benetton - Ford | 6 | 16 | Motor | |
| Ab. | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 16 | 13 | Motor | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | March - Ford | 20 | 13 | Accidente | |
| Ab. | 23 | Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | 21 | 2 | Motor | |
| Ab. | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 18 | 0 | Accidente | |
| NS | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | — | — | Qualifying practice accident |
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