Ronda 1 de 16 · domingo, 12 de abril de 1987 · 61 vueltas
Prost ganó saliendo 5º con McLaren. Piquet fue 2º y Johansson fue 3º. Terminaron 12 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 5º9 pts
2
Nelson Piquet
Williams - Honda
Salió 2º6 pts
3
Stefan Johansson
McLaren - TAG
Salió 10º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFabre ▲10 (22º → 12º) · Streiff ▲9 (20º → 11º) · Danner ▲8 (17º → 9º)
▼ Más puestos perdidosMansell ▼5 (1º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna salió entre los tres primeros y no terminó. Mansell fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Fabre ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 5 | 61 | 1:39:45.141 | 9 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 2 | 61 | +40.547 | 6 |
| 3 | 2 | Stefan Johansson | McLaren - TAG | 10 | 61 | +56.758 | 4 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 7 | 61 | +1:39.235 | 3 |
| 5 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 6 | 60 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1 | 60 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 12 | 59 | +2 vueltas | |
| 8 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 9 | 58 | Trompo | |
| 9 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 17 | 58 | +3 vueltas | |
| 10 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 18 | 58 | +3 vueltas | |
| 11 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 20 | 57 | +4 vueltas | |
| 12 | 14 | Pascal Fabre | AGS - Ford | 22 | 55 | +6 vueltas | |
| Ab. | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 14 | 52 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 3 | 50 | Motor | |
| Ab. | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 11 | 48 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 13 | 21 | Diferencial | |
| Ab. | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 8 | 20 | Motor | |
| Ab. | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 21 | 20 | Retirado | |
| Ab. | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 15 | 17 | Suspensión | |
| Ab. | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 19 | 15 | Turbo | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Benetton - Ford | 4 | 9 | Turbo | |
| DSQ | 23 | Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | 16 | 3 | Incorrect starting procedure | |
| NS | 16 | Ivan Capelli | March - Ford | 23 | 0 | No tomó la salida |
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