Mercedes · Temporada 1955 · Campeón
Campeón del mundo con 40 puntos oficiales (41 sumando todos sus resultados). Disputó 6 Grandes Premios, ganó 4 y subió 5 veces al podio.
Ficha
Parrilla contra meta, ronda a ronda
○ Salida● Llegada✕ Abandono (se muestra la posición clasificada)Línea lima: gana puestosLínea roja: pierde puestos
Cómo leerla
Qué muestra. Para cada carrera, el puesto de salida (círculo hueco) y el de llegada (círculo relleno), unidos por una línea.
Cómo se lee. Una línea que baja desde arriba es una carrera en la que perdió puestos; una que sube, una remontada. El color de la línea va con el sentido y la ficha emergente da el número exacto.
Qué mirar. 3 poles y 4 victorias; la mejor remontada, ganar saliendo 3º en Argentina.
Puntos por carrera
Las barras y el acumulado cuentan todos sus puntos (41). En 1955 solo valían los mejores resultados, y el Mundial le reconoció 40.
■ Puntos de carrera
Cómo leerla
Qué muestra. Los puntos que sumó cada fin de semana.
Cómo se lee. La altura total es lo que ganó ese fin de semana. Un 0 rojo abajo es un fin de semana sin puntos. Pasa el cursor para ver el acumulado.
Qué mirar. Puntuó en todas las carreras que disputó.
Todas las carreras
| Ronda | Gran Premio | Salida | Llegada | Causa | Pts | Acumulado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GP de Argentina | 3 | 1º | 9 | 9 | |
| 2 | GP de Mónaco | 1 | Ab. | Transmisión | 1 | 10 |
| 4 | GP de Bélgica | 2 | 1º | 9 | 19 | |
| 5 | GP de los Países Bajos | 1 | 1º | 8 | 27 | |
| 6 | GP de Gran Bretaña | 2 | 2º | 6 | 33 | |
| 7 | GP de Italia | 1 | 1º | 8 | 41 |
Ab. = abandono · NC = no clasificado · DSQ = descalificado · NS = no tomó la salida. Con dos coches en una carrera (relevos), la fila muestra el mejor resultado y los puntos de ambos. El acumulado no aplica los descartes.
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