Ronda 2 de 7 · domingo, 22 de mayo de 1955 · 100 vueltas
Trintignant ganó saliendo 9º con Ferrari. Castellotti fue 2º y Behra / Perdisa fue 3º. Terminaron 9 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Maurice Trintignant
Ferrari
Salió 9º8 pts
2
Eugenio Castellotti
Lancia
Salió 4º6 pts
3
Jean Behra / Cesare Perdisa
Maserati
Salió 5º2 / 2 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosChiron ▲13 (19º → 6º) · Pollet ▲13 (20º → 7º) · Farina ▲10 (14º → 4º)
▼ Más puestos perdidosMoss ▼6 (3º → 9º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Ascari y Fangio salieron entre los tres primeros y no terminaron. Moss fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Chiron ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Maurice Trintignant | Ferrari | 9 | 100 | 2:58:09.8 | 8 |
| 2 | 30 | Eugenio Castellotti | Lancia | 4 | 100 | +20.2 | 6 |
| 3 | 34 | Jean Behra / Cesare Perdisa | Maserati | 5 | 99 | +1 vuelta | 2 / 2 |
| 4 | 42 | Giuseppe Farina | Ferrari | 14 | 99 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 28 | Luigi Villoresi | Lancia | 7 | 99 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 32 | Louis Chiron | Lancia | 19 | 95 | +5 vueltas | |
| 7 | 10 | Jacques Pollet | Gordini | 20 | 91 | +9 vueltas | |
| 8 | 48 | Piero Taruffi / Paul Frère | Ferrari | 15 | 86 | +14 vueltas | |
| 9 | 6 | Stirling Moss | Mercedes | 3 | 81 | +19 vueltas | |
| Ab. | 40 | Cesare Perdisa / Jean Behra | Maserati | 11 | 86 | Trompo | |
| Ab. | 26 | Alberto Ascari | Lancia | 2 | 80 | Accidente | |
| Ab. | 46 | Harry Schell | Ferrari | 18 | 68 | Motor | |
| Ab. | 36 | Roberto Mieres | Maserati | 6 | 64 | Transmisión | |
| Ab. | 12 | Élie Bayol | Gordini | 16 | 63 | Transmisión | |
| Ab. | 2 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 1 | 49 | Transmisión | 1 |
| Ab. | 8 | Robert Manzon | Gordini | 13 | 38 | Caja de cambios | |
| Ab. | 4 | André Simon | Mercedes | 10 | 24 | Motor | |
| Ab. | 18 | Mike Hawthorn | Vanwall | 12 | 22 | Acelerador | |
| Ab. | 14 | Louis Rosier | Maserati | 17 | 8 | Fuga de combustible | |
| Ab. | 38 | Luigi Musso | Maserati | 8 | 7 | Transmisión | |
| NQ | 22 | Lance Macklin | Maserati | — | — | — | |
| NQ | 24 | Ted Whiteaway | HWM - Alta | — | — | — | |
| NQ | 4 | Hans Herrmann | Mercedes | — | — | Piloto lesionado |
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