Ronda 5 de 7 · domingo, 19 de junio de 1955 · 100 vueltas
Fangio ganó desde la pole con Mercedes. Moss fue 2º y Musso fue 3º. Terminaron 11 de los 16 coches que tomaron la salida.
1
Juan Manuel Fangio
Mercedes
Salió 1º8 pts
2
Stirling Moss
Mercedes
Salió 2º6 pts
3
Luigi Musso
Maserati
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 16 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosRamos ▲6 (14º → 8º) · Claes ▲5 (16º → 11º) · Castellotti ▲4 (9º → 5º)
▼ Más puestos perdidosHawthorn ▼2 (5º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 16 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Kling salió entre los tres primeros y no terminó. Hawthorn fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Ramos ganó 6 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 1 | 100 | 2:54:23.8 | 8 |
| 2 | 10 | Stirling Moss | Mercedes | 2 | 100 | +0.3 | 6 |
| 3 | 18 | Luigi Musso | Maserati | 4 | 100 | +57.1 | 4 |
| 4 | 16 | Roberto Mieres | Maserati | 7 | 99 | +1 vuelta | 4 |
| 5 | 6 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 9 | 97 | +3 vueltas | 2 |
| 6 | 14 | Jean Behra | Maserati | 6 | 97 | +3 vueltas | |
| 7 | 2 | Mike Hawthorn | Ferrari | 5 | 95 | +5 vueltas | |
| 8 | 22 | Hermano da Silva Ramos | Gordini | 14 | 92 | +8 vueltas | |
| 9 | 28 | Louis Rosier | Maserati | 13 | 92 | +8 vueltas | |
| 10 | 24 | Jacques Pollet | Gordini | 12 | 90 | +10 vueltas | |
| 11 | 30 | Johnny Claes | Ferrari | 16 | 88 | +12 vueltas | |
| Ab. | 4 | Maurice Trintignant | Ferrari | 8 | 65 | Caja de cambios | |
| Ab. | 20 | Robert Manzon | Gordini | 11 | 44 | Transmisión | |
| Ab. | 32 | Horace Gould | Maserati | 15 | 23 | Trompo | |
| Ab. | 12 | Karl Kling | Mercedes | 3 | 21 | Trompo | |
| Ab. | 26 | Peter Walker | Maserati | 10 | 2 | Rodamiento de rueda |
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