Ronda 8 de 16 · domingo, 14 de julio de 1991 · 59 vueltas
Mansell ganó desde la pole con Williams. Berger fue 2º y Prost fue 3º. Terminaron 14 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Gerhard Berger
McLaren - Honda
Salió 4º6 pts
3
Alain Prost
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMartini ▲14 (23º → 9º) · Häkkinen ▲13 (25º → 12º) · Gachot ▲11 (17º → 6º)
▼ Más puestos perdidosSenna ▼2 (2º → 4º) · Lehto ▼2 (11º → 13º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Patrese salió entre los tres primeros y no terminó. Senna fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Martini ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1 | 59 | 1:27:35.479 | 10 |
| 2 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 4 | 59 | +42.293 | 6 |
| 3 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 5 | 59 | +1:00.150 | 4 |
| 4 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 2 | 58 | Sin combustible | 3 |
| 5 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 8 | 58 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 32 | Bertrand Gachot | Jordan - Ford | 17 | 58 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 10 | 58 | +1 vuelta | |
| 8 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 15 | 58 | +1 vuelta | |
| 9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 23 | 58 | +1 vuelta | |
| 10 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 18 | 57 | +2 vueltas | |
| 11 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 20 | 57 | +2 vueltas | |
| 12 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 25 | 57 | +2 vueltas | |
| 13 | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 11 | 56 | +3 vueltas | |
| 14 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Judd | 24 | 55 | Presión de aceite | |
| Ab. | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 12 | 52 | Motor | |
| Ab. | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 13 | 41 | Suspension/Accident | |
| Ab. | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 31 | Choque | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 22 | 29 | Choque | |
| Ab. | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 19 | 29 | Motor | |
| Ab. | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 14 | 28 | Acelerador | |
| Ab. | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | 26 | 25 | Transmisión | |
| Ab. | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 9 | 24 | Broken floor | |
| Ab. | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 7 | 21 | Caja de cambios | |
| Ab. | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | 21 | 21 | Transmisión | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 16 | 16 | Trompo | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 3 | 1 | Choque | |
| NQ | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 10 | Stefan Johansson | Footwork - Ford | — | — | — | |
| NQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | — | — | — |
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