Ronda 7 de 16 · domingo, 7 de julio de 1991 · 72 vueltas
Mansell ganó saliendo 4º con Williams. Prost fue 2º y Senna fue 3º. Terminaron 12 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 4º10 pts
2
Alain Prost
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosHerbert ▲10 (20º → 10º) · Cesaris ▲7 (13º → 6º) · Boutsen ▲4 (16º → 12º)
▼ Más puestos perdidosPatrese ▼4 (1º → 5º) · Piquet ▼1 (7º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Patrese fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Herbert ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 4 | 72 | 1:38:00.056 | 10 |
| 2 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 2 | 72 | +5.003 | 6 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 3 | 72 | +34.934 | 4 |
| 4 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 72 | +35.920 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 1 | 71 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 13 | 71 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 9 | 70 | +2 vueltas | |
| 8 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 7 | 70 | +2 vueltas | |
| 9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 12 | 70 | +2 vueltas | |
| 10 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Judd | 20 | 70 | +2 vueltas | |
| 11 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 14 | 70 | +2 vueltas | |
| 12 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 16 | 69 | +3 vueltas | |
| Ab. | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 8 | 63 | Estado físico | |
| Ab. | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 11 | 57 | Caja de cambios | |
| Ab. | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | 21 | 47 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | 23 | 43 | Transmisión | |
| Ab. | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 26 | 39 | Neumático | |
| Ab. | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 17 | 36 | Trompo | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 22 | 32 | Transmisión | |
| Ab. | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | 25 | 31 | Caja de cambios | |
| Ab. | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 24 | 21 | Caja de cambios | |
| Ab. | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 18 | 12 | Trompo | |
| Ab. | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 10 | 8 | Choque | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 15 | 7 | Trompo | |
| Ab. | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 5 | 6 | Motor | |
| Ab. | 32 | Bertrand Gachot | Jordan - Ford | 19 | 0 | Trompo | |
| NQ | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | — | — | — | |
| NQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 10 | Stefan Johansson | Footwork - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | — | — | — |
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