Ronda 6 de 16 · domingo, 16 de junio de 1991 · 67 vueltas
Patrese ganó desde la pole con Williams. Mansell fue 2º y Senna fue 3º. Terminaron 12 de los 27 coches que tomaron la salida.
1
Riccardo Patrese
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 2º6 pts
3
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 27 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMorbidelli ▲16 (23º → 7º) · Häkkinen ▲15 (24º → 9º) · Herbert ▲15 (25º → 10º)
▼ Más puestos perdidosModena ▼3 (8º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 27 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Morbidelli ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 1 | 67 | 1:29:52.205 | 10 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 2 | 67 | +1.336 | 6 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 3 | 67 | +57.356 | 4 |
| 4 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 11 | 66 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 9 | 66 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | 18 | 66 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 23 | 66 | +1 vuelta | |
| 8 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 14 | 65 | +2 vueltas | |
| 9 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 24 | 65 | +2 vueltas | |
| 10 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Judd | 25 | 65 | +2 vueltas | |
| 11 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 8 | 65 | +2 vueltas | |
| 12 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 13 | 64 | +3 vueltas | |
| Ab. | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 12 | 54 | Motor | |
| Ab. | 32 | Bertrand Gachot | Jordan - Ford | 20 | 51 | Trompo | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 19 | 48 | Caja de cambios | |
| Ab. | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 6 | 44 | Rodamiento de rueda | |
| Ab. | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 4 | 42 | Embrague | |
| Ab. | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 16 | 30 | Motor | |
| Ab. | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Porsche | 26 | 24 | Motor | |
| Ab. | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 17 | 20 | Rueda | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 22 | 19 | Motor | |
| Ab. | 27 | Alain Prost | Ferrari | 7 | 16 | Alternador | |
| Ab. | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 21 | 15 | Motor | |
| Ab. | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | 10 | 13 | Motor | |
| Ab. | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 5 | 5 | Motor | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 15 | 4 | Trompo | |
| NQ | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 10 | Stefan Johansson | Footwork - Porsche | — | — | — | |
| NQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | — | — | — | |
| EX | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | — | — | Rear wing infringement |
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