Ronda 4 de 16 · domingo, 12 de mayo de 1991 · 78 vueltas
Senna ganó desde la pole con McLaren. Mansell fue 2º y Alesi fue 3º. Terminaron 12 de los 27 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º10 pts
2
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 5º6 pts
3
Jean Alesi
Ferrari
Salió 9º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 27 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosGachot ▲16 (24º → 8º) · Comas ▲13 (23º → 10º) · Bernard ▲12 (21º → 9º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 27 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Modena y Patrese salieron entre los tres primeros y no terminaron. Gachot ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 78 | 1:53:02.334 | 10 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 5 | 78 | +18.348 | 6 |
| 3 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 9 | 78 | +47.455 | 4 |
| 4 | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 8 | 77 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 7 | 77 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 12 | 77 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 16 | 76 | +2 vueltas | |
| 8 | 32 | Bertrand Gachot | Jordan - Ford | 24 | 76 | +2 vueltas | |
| 9 | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | 21 | 76 | +2 vueltas | |
| 10 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 23 | 76 | +2 vueltas | |
| 11 | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 13 | 75 | +3 vueltas | |
| 12 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 14 | 72 | +6 vueltas | |
| Ab. | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 26 | 64 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 17 | 49 | Caja de cambios | |
| Ab. | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 15 | 43 | Acelerador | |
| Ab. | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 2 | 42 | Engine/Oil leak | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 3 | 42 | Accidente | |
| Ab. | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 22 | 41 | Trompo | |
| Ab. | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Porsche | 25 | 39 | Motor | |
| Ab. | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 11 | 35 | Trompo | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 19 | 24 | Frenos | |
| Ab. | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 10 | 21 | Acelerador | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 18 | 12 | Frenos | |
| Ab. | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | 20 | 9 | Caja de cambios | |
| Ab. | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 6 | 9 | Accidente | |
| Ab. | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 4 | 0 | Suspensión | |
| NQ | 12 | Julian Bailey | Lotus - Judd | — | — | — | |
| NQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 10 | Alex Caffi | Footwork - Porsche | — | — | — | |
| EX | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | — | — | — |
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