Ronda 3 de 16 · domingo, 28 de abril de 1991 · 61 vueltas
Senna ganó desde la pole con McLaren. Berger fue 2º y Lehto fue 3º. Terminaron 13 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º10 pts
2
Gerhard Berger
McLaren - Honda
Salió 5º6 pts
3
JJ Lehto
Dallara - Judd
Salió 16º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosHäkkinen ▲19 (24º → 5º) · Bailey ▲19 (25º → 6º) · Boutsen ▲16 (23º → 7º)
▼ Más puestos perdidosMoreno ▼1 (12º → 13º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Patrese y Mansell salieron entre los tres primeros y no terminaron. Häkkinen ganó 19 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 61 | 1:35:14.750 | 10 |
| 2 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 5 | 61 | +1.675 | 6 |
| 3 | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 16 | 60 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 9 | 59 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 25 | 58 | +3 vueltas | 2 |
| 6 | 12 | Julian Bailey | Lotus - Judd | 26 | 58 | +3 vueltas | 1 |
| 7 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 24 | 58 | +3 vueltas | |
| 8 | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 23 | 58 | +3 vueltas | |
| 9 | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | 21 | 57 | Bomba de combustible | |
| 10 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 19 | 57 | +4 vueltas | |
| 11 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 18 | 57 | +4 vueltas | |
| 12 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 15 | 55 | Motor | |
| 13 | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 13 | 54 | Caja de cambios | |
| Ab. | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 6 | 41 | Transmisión | |
| Ab. | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 11 | 37 | Caja de cambios | |
| Ab. | 32 | Bertrand Gachot | Jordan - Ford | 12 | 37 | Suspensión | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 22 | 24 | Trompo | |
| Ab. | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | 17 | 17 | Motor | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 2 | 17 | Electrical misfire | |
| Ab. | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 10 | 15 | Transmisión | |
| Ab. | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 8 | 10 | Caja de cambios | |
| Ab. | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 7 | 2 | Trompo | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 20 | 2 | Trompo | |
| Ab. | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 14 | 1 | Trompo | |
| Ab. | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 4 | 0 | Choque | |
| NS | 27 | Alain Prost | Ferrari | 3 | 0 | Trompo | |
| NQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 10 | Alex Caffi | Footwork - Porsche | — | — | — | |
| NQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Porsche | — | — | — | |
| NPQ | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | — | — | — |
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