Ronda 16 de 16 · domingo, 3 de noviembre de 1991 · 14 vueltas
Senna ganó desde la pole con McLaren. Mansell fue 2º y Berger fue 3º. Terminaron 20 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º5 pts
2
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 3º3 pts
3
Gerhard Berger
McLaren - Honda
Salió 2º2 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosHerbert ▲10 (21º → 11º) · Caffi ▲8 (23º → 15º) · Zanardi ▲7 (16º → 9º)
▼ Más puestos perdidosBerger ▼1 (2º → 3º) · Patrese ▼1 (4º → 5º) · Modena ▼1 (9º → 10º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Berger fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Herbert ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 14 | 24:34.899 | 5 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 3 | 14 | +1.259 | 3 |
| 3 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 2 | 14 | +5.120 | 2 |
| 4 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 5 | 14 | +30.103 | 1,5 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 4 | 14 | +50.537 | 1 |
| 6 | 27 | Gianni Morbidelli | Ferrari | 8 | 14 | +51.069 | 0,5 |
| 7 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 13 | 14 | +52.361 | |
| 8 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 12 | 14 | +1:00.431 | |
| 9 | 32 | Alex Zanardi | Jordan - Ford | 16 | 14 | +1:15.567 | |
| 10 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 9 | 14 | +1:20.370 | |
| 11 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Judd | 21 | 14 | +1:22.073 | |
| 12 | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 11 | 14 | +1:38.519 | |
| 13 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | 15 | 14 | +1:39.303 | |
| 14 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 14 | 13 | Accidente | |
| 15 | 10 | Alex Caffi | Footwork - Ford | 23 | 13 | +1 vuelta | |
| 16 | 24 | Roberto Moreno | Minardi - Ferrari | 18 | 13 | +1 vuelta | |
| 17 | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 17 | 13 | +1 vuelta | |
| 18 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 22 | 13 | +1 vuelta | |
| 19 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 25 | 13 | +1 vuelta | |
| 20 | 16 | Karl Wendlinger | Leyton House - Ilmor | 26 | 12 | +2 vueltas | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 10 | 8 | Trompo | |
| Ab. | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 6 | 5 | Trompo | |
| Ab. | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 7 | 5 | Accidente | |
| Ab. | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | 19 | 5 | Trompo | |
| Ab. | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 20 | 5 | Accidente | |
| Ab. | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 24 | 4 | Trompo | |
| NQ | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | — | — | — | |
| NQ | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | — | — | — | |
| NQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 29 | Bertrand Gachot | Lola - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 14 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Naoki Hattori | Coloni - Ford | — | — | — |
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