Ronda 15 de 16 · domingo, 20 de octubre de 1991 · 53 vueltas
Berger ganó desde la pole con McLaren. Senna fue 2º y Patrese fue 3º. Terminaron 11 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Gerhard Berger
McLaren - Honda
Salió 1º10 pts
2
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 2º6 pts
3
Riccardo Patrese
Williams - Renault
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosCaffi ▲16 (26º → 10º) · Brundle ▲14 (19º → 5º) · Tarquini ▲13 (24º → 11º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Mansell salió entre los tres primeros y no terminó. Caffi ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 1 | 53 | 1:32:10.695 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 2 | 53 | +0.344 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 5 | 53 | +56.731 | 4 |
| 4 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 4 | 53 | +1:20.761 | 3 |
| 5 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 19 | 52 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 14 | 52 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 10 | 52 | +1 vuelta | |
| 8 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 18 | 52 | +1 vuelta | |
| 9 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 17 | 52 | +1 vuelta | |
| 10 | 10 | Alex Caffi | Footwork - Ford | 26 | 51 | +2 vueltas | |
| 11 | 14 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 24 | 50 | +3 vueltas | |
| Ab. | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 20 | 41 | Alternador | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 7 | 39 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 9 | 34 | Motor | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Judd | 23 | 31 | Motor | |
| Ab. | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 15 | 30 | Trompo | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 25 | 26 | Motor | |
| Ab. | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 8 | 15 | Rueda | |
| Ab. | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 3 | 9 | Trompo | |
| Ab. | 32 | Alex Zanardi | Jordan - Ford | 13 | 7 | Caja de cambios | |
| Ab. | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 21 | 4 | Motor | |
| Ab. | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 11 | 1 | Choque | |
| Ab. | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 12 | 1 | Choque | |
| Ab. | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 16 | 1 | Choque | |
| Ab. | 16 | Karl Wendlinger | Leyton House - Ilmor | 22 | 1 | Choque | |
| Ab. | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 0 | Motor | |
| NQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | — | — | — | |
| NQ | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | — | — | Accidente | |
| NPQ | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Naoki Hattori | Coloni - Ford | — | — | — |
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