Ronda 13 de 16 · domingo, 22 de septiembre de 1991 · 71 vueltas
Patrese ganó desde la pole con Williams. Senna fue 2º y Alesi fue 3º. Terminaron 17 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Riccardo Patrese
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 3º6 pts
3
Jean Alesi
Ferrari
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosComas ▲12 (23º → 11º) · Häkkinen ▲12 (26º → 14º) · Alboreto ▲9 (24º → 15º)
▼ Más puestos perdidosCapelli ▼8 (9º → 17º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Berger salió entre los tres primeros y no terminó. Comas ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 1 | 71 | 1:35:42.304 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 3 | 71 | +20.941 | 6 |
| 3 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 71 | +53.554 | 4 |
| 4 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 8 | 71 | +1:03.498 | 3 |
| 5 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 11 | 71 | +1:10.033 | 2 |
| 6 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 10 | 71 | +1:16.582 | 1 |
| 7 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 7 | 70 | +1 vuelta | |
| 8 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 14 | 70 | +1 vuelta | |
| 9 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 13 | 70 | +1 vuelta | |
| 10 | 32 | Roberto Moreno | Jordan - Ford | 16 | 70 | +1 vuelta | |
| 11 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 23 | 70 | +1 vuelta | |
| 12 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 19 | 69 | +2 vueltas | |
| 13 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 21 | 68 | +3 vueltas | |
| 14 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 26 | 68 | +3 vueltas | |
| 15 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | 24 | 68 | +3 vueltas | |
| 16 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 20 | 68 | +3 vueltas | |
| 17 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 9 | 64 | Front wing | |
| Ab. | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 12 | 56 | Motor | |
| DSQ | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 4 | 51 | Illegal pit stop | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 25 | 40 | Transmisión | |
| Ab. | 27 | Alain Prost | Ferrari | 5 | 39 | Motor | |
| Ab. | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 2 | 37 | Motor | |
| Ab. | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 17 | 18 | Motor | |
| Ab. | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 18 | 14 | Caja de cambios | |
| Ab. | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 15 | 12 | Suspensión | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Judd | 22 | 1 | Motor | |
| NQ | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 10 | Alex Caffi | Footwork - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | — | — | — |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.