Ronda 12 de 16 · domingo, 8 de septiembre de 1991 · 53 vueltas
Mansell ganó saliendo 2º con Williams. Senna fue 2º y Prost fue 3º. Terminaron 16 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 2º10 pts
2
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º6 pts
3
Alain Prost
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosComas ▲11 (22º → 11º) · Häkkinen ▲11 (25º → 14º) · Morbidelli ▲8 (17º → 9º)
▼ Más puestos perdidosSenna ▼1 (1º → 2º) · Berger ▼1 (3º → 4º) · Blundell ▼1 (11º → 12º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Comas ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 2 | 53 | 1:17:54.319 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 53 | +16.262 | 6 |
| 3 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 5 | 53 | +16.829 | 4 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 3 | 53 | +27.719 | 3 |
| 5 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 7 | 53 | +34.463 | 2 |
| 6 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 8 | 53 | +45.600 | 1 |
| 7 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 14 | 53 | +51.136 | |
| 8 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 12 | 53 | +1:15.019 | |
| 9 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 17 | 52 | +1 vuelta | |
| 10 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 16 | 52 | +1 vuelta | |
| 11 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 22 | 52 | +1 vuelta | |
| 12 | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 11 | 52 | +1 vuelta | |
| 13 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 19 | 52 | +1 vuelta | |
| 14 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 25 | 49 | +4 vueltas | |
| 15 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 18 | 49 | +4 vueltas | |
| 16 | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | 23 | 48 | +5 vueltas | |
| Ab. | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | 26 | 46 | Motor | |
| Ab. | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 20 | 35 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 13 | 32 | Motor | |
| Ab. | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 29 | Motor | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 4 | 27 | Caja de cambios | |
| Ab. | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 15 | 24 | Acelerador | |
| Ab. | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | 24 | 21 | Motor | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 10 | 8 | Trompo | |
| Ab. | 32 | Roberto Moreno | Jordan - Ford | 9 | 2 | Trompo | |
| Ab. | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 21 | 1 | Trompo | |
| NQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | — | — | — | |
| NQ | 12 | Michael Bartels | Lotus - Judd | — | — | — | |
| NQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 10 | Alex Caffi | Footwork - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | — | — | — |
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