Ronda 11 de 16 · domingo, 25 de agosto de 1991 · 44 vueltas
Senna ganó desde la pole con McLaren. Berger fue 2º y Piquet fue 3º. Terminaron 13 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º10 pts
2
Gerhard Berger
McLaren - Honda
Salió 4º6 pts
3
Nelson Piquet
Benetton - Ford
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPirro ▲17 (25º → 8º) · Herbert ▲14 (21º → 7º) · Grouillard ▲13 (23º → 10º)
▼ Más puestos perdidosMartini ▼3 (9º → 12º) · Cesaris ▼2 (11º → 13º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Mansell y Prost salieron entre los tres primeros y no terminaron. Pirro ganó 17 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 44 | 1:27:17.669 | 10 |
| 2 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 4 | 44 | +1.901 | 6 |
| 3 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 6 | 44 | +32.176 | 4 |
| 4 | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 8 | 44 | +37.310 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 17 | 44 | +57.187 | 2 |
| 6 | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 13 | 44 | +1:40.035 | 1 |
| 7 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Judd | 21 | 44 | +1:44.599 | |
| 8 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 25 | 43 | +1 vuelta | |
| 9 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 16 | 43 | +1 vuelta | |
| 10 | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | 23 | 43 | +1 vuelta | |
| 11 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 18 | 43 | +1 vuelta | |
| 12 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 9 | 42 | Caja de cambios | |
| 13 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 11 | 41 | Motor | |
| Ab. | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 10 | 33 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 14 | 33 | Presión de aceite | |
| Ab. | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 5 | 30 | Motor | |
| Ab. | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 19 | 29 | Caja de cambios | |
| Ab. | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 24 | 25 | Engine/Spun off | |
| Ab. | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 26 | 25 | Motor | |
| Ab. | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 3 | 22 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | 20 | 21 | Caja de cambios | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 12 | 13 | Motor | |
| Ab. | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 22 | 7 | Trompo | |
| Ab. | 27 | Alain Prost | Ferrari | 2 | 2 | Fuga de combustible | |
| Ab. | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 15 | 1 | Motor | |
| Ab. | 32 | Michael Schumacher | Jordan - Ford | 7 | 0 | Embrague | |
| NQ | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | — | — | — | |
| NQ | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 10 | Alex Caffi | Footwork - Ford | — | — | — | |
| NQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | — | — | — |
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