Ronda 8 de 16 · domingo, 21 de julio de 1985 · 65 vueltas
Prost ganó saliendo 3º con McLaren. Alboreto fue 2º y Laffite fue 3º. Terminaron 11 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 3º9 pts
2
Michele Alboreto
Ferrari
Salió 6º6 pts
3
Jacques Laffite
Ligier - Renault
Salió 16º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBellof ▲15 (26º → 11º) · Laffite ▲13 (16º → 3º) · Brundle ▲13 (20º → 7º)
▼ Más puestos perdidosSenna ▼6 (4º → 10º) · Piquet ▼2 (2º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Rosberg salió entre los tres primeros y no terminó. Senna fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Bellof ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | McLaren - TAG | 3 | 65 | 1:18:10.436 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 6 | 64 | +1 vuelta | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 16 | 64 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 7 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 2 | 64 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 16 | Derek Warwick | Renault | 12 | 64 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 8 | Marc Surer | Brabham - BMW | 15 | 63 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 20 | 63 | +2 vueltas | |
| 8 | 17 | Gerhard Berger | Arrows - BMW | 17 | 63 | +2 vueltas | |
| 9 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 14 | 62 | +3 vueltas | |
| 10 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 4 | 60 | Fuel injection, electronics | |
| 11 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell - Ford | 26 | 59 | +6 vueltas | |
| Ab. | 1 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 10 | 57 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 19 | 57 | Trompo | |
| Ab. | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 7 | 41 | Embrague | |
| Ab. | 29 | Pierluigi Martini | Minardi - Motori Moderni | 23 | 38 | Transmisión | |
| NC | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 8 | 37 | +28 vueltas | |
| Ab. | 9 | Manfred Winkelhock | RAM - Hart | 18 | 28 | Turbo | |
| Ab. | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 1 | 21 | Escape | |
| Ab. | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 5 | 17 | Embrague | |
| Ab. | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 22 | 17 | Turbo | |
| Ab. | 30 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 24 | 6 | Motor | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Toleman - Hart | 9 | 4 | Transmisión | |
| Ab. | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 11 | 1 | Accidente | |
| Ab. | 15 | Patrick Tambay | Renault | 13 | 0 | Choque | |
| Ab. | 10 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 21 | 0 | Accidente | |
| Ab. | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 25 | 0 | Accidente |
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