Ronda 5 de 16 · domingo, 16 de junio de 1985 · 70 vueltas
Alboreto ganó saliendo 3º con Ferrari. Johansson fue 2º y Prost fue 3º. Terminaron 17 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Michele Alboreto
Ferrari
Salió 3º9 pts
2
Stefan Johansson
Ferrari
Salió 4º6 pts
3
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBellof ▲12 (23º → 11º) · Brundle ▲12 (24º → 12º) · Laffite ▲11 (19º → 8º)
▼ Más puestos perdidosSenna ▼14 (2º → 16º) · Cheever ▼6 (11º → 17º) · Angelis ▼4 (1º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Bellof ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 3 | 70 | 1:46:01.813 | 9 |
| 2 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 4 | 70 | +1.957 | 6 |
| 3 | 2 | Alain Prost | McLaren - TAG | 5 | 70 | +4.341 | 4 |
| 4 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 8 | 70 | +27.821 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 1 | 70 | +43.349 | 2 |
| 6 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 16 | 70 | +1:17.878 | 1 |
| 7 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 10 | 69 | +1 vuelta | |
| 8 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 19 | 69 | +1 vuelta | |
| 9 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 7 | 68 | +2 vueltas | |
| 10 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 13 | 68 | +2 vueltas | |
| 11 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell - Ford | 23 | 68 | +2 vueltas | |
| 12 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 24 | 68 | +2 vueltas | |
| 13 | 17 | Gerhard Berger | Arrows - BMW | 12 | 67 | +3 vueltas | |
| 14 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 15 | 67 | +3 vueltas | |
| 15 | 8 | Marc Surer | Brabham - BMW | 20 | 67 | +3 vueltas | |
| 16 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 2 | 65 | +5 vueltas | |
| 17 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 11 | 64 | +6 vueltas | |
| Ab. | 29 | Pierluigi Martini | Minardi - Motori Moderni | 25 | 57 | Accidente | |
| Ab. | 1 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 17 | 37 | Motor | |
| Ab. | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 22 | 35 | Motor | |
| Ab. | 10 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 21 | 28 | Accidente | |
| Ab. | 16 | Derek Warwick | Renault | 6 | 25 | Accidente | |
| Ab. | 9 | Manfred Winkelhock | RAM - Hart | 14 | 5 | Accidente | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Toleman - Hart | 18 | 3 | Turbo | |
| Ab. | 7 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 9 | 0 | Transmisión |
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