Ronda 16 de 16 · domingo, 3 de noviembre de 1985 · 82 vueltas
Rosberg ganó saliendo 3º con Williams. Laffite fue 2º y Streiff fue 3º. Terminaron 8 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Keke Rosberg
Williams - Honda
Salió 3º9 pts
2
Jacques Laffite
Ligier - Renault
Salió 20º6 pts
3
Philippe Streiff
Ligier - Renault
Salió 18º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLaffite ▲18 (20º → 2º) · Capelli ▲18 (22º → 4º) · Rothengatter ▲18 (25º → 7º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna y Mansell salieron entre los tres primeros y no terminaron. Laffite ganó 18 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 3 | 82 | 2:00:40.473 | 9 |
| 2 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 20 | 82 | +43.130 | 6 |
| 3 | 25 | Philippe Streiff | Ligier - Renault | 18 | 82 | +1:28.536 | 4 |
| 4 | 4 | Ivan Capelli | Tyrrell - Renault | 22 | 81 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 15 | 81 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 17 | Gerhard Berger | Arrows - BMW | 7 | 81 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 24 | Huub Rothengatter | Osella - Alfa Romeo | 25 | 78 | +4 vueltas | |
| 8 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi - Motori Moderni | 23 | 78 | +4 vueltas | |
| Ab. | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 1 | 62 | Motor | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 5 | 61 | Transmisión | |
| Ab. | 1 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 16 | 57 | Frenos | |
| Ab. | 16 | Derek Warwick | Renault | 12 | 57 | Transmisión | |
| NC | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 17 | 49 | +33 vueltas | |
| Ab. | 8 | Marc Surer | Brabham - BMW | 6 | 42 | Motor | |
| Ab. | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 14 | 42 | Escape | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Toleman - Hart | 24 | 40 | Motor | |
| Ab. | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 11 | 37 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 20 | Piercarlo Ghinzani | Toleman - Hart | 21 | 28 | Embrague | |
| Ab. | 2 | Alain Prost | McLaren - TAG | 4 | 26 | Motor | |
| Ab. | 15 | Patrick Tambay | Renault | 8 | 20 | Transmisión | |
| Ab. | 33 | Alan Jones | Lola - Hart | 19 | 20 | Sistema eléctrico | |
| DSQ | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 10 | 18 | Illegal start | |
| Ab. | 7 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 9 | 14 | Incendio | |
| Ab. | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 13 | 5 | Motor | |
| Ab. | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 2 | 1 | Transmisión |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.