Ronda 14 de 16 · domingo, 6 de octubre de 1985 · 75 vueltas
Mansell ganó saliendo 3º con Williams. Senna fue 2º y Rosberg fue 3º. Terminaron 12 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Honda
Salió 3º9 pts
2
Ayrton Senna
Lotus - Renault
Salió 1º6 pts
3
Keke Rosberg
Williams - Honda
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosWatson ▲14 (21º → 7º) · Berger ▲9 (19º → 10º) · Cheever ▲7 (18º → 11º)
▼ Más puestos perdidosStreiff ▼3 (5º → 8º) · Senna ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Piquet salió entre los tres primeros y no terminó. Streiff fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Watson ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 3 | 75 | 1:32:58.109 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 1 | 75 | +21.396 | 6 |
| 3 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 4 | 75 | +58.533 | 4 |
| 4 | 2 | Alain Prost | McLaren - TAG | 6 | 75 | +1:06.121 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 9 | 74 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 12 | 73 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 1 | John Watson | McLaren - TAG | 21 | 73 | +2 vueltas | |
| 8 | 25 | Philippe Streiff | Ligier - Renault | 5 | 73 | +2 vueltas | |
| 9 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 11 | 73 | +2 vueltas | |
| 10 | 17 | Gerhard Berger | Arrows - BMW | 19 | 73 | +2 vueltas | |
| 11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 18 | 73 | +2 vueltas | |
| 12 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 17 | 72 | +3 vueltas | |
| Ab. | 8 | Marc Surer | Brabham - BMW | 7 | 62 | Turbo | |
| Ab. | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 13 | 59 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 10 | 58 | Motor | |
| Ab. | 30 | Christian Danner | Zakspeed | 25 | 55 | Motor | |
| Ab. | 4 | Ivan Capelli | Tyrrell - Renault | 24 | 44 | Accidente | |
| Ab. | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 16 | 40 | Fuga de agua | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Toleman - Hart | 20 | 33 | Motor | |
| Ab. | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 23 | 31 | Motor | |
| Ab. | 20 | Piercarlo Ghinzani | Toleman - Hart | 14 | 16 | Motor | |
| Ab. | 33 | Alan Jones | Lola - Hart | 22 | 13 | Radiador | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 15 | 13 | Turbo | |
| Ab. | 7 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 2 | 6 | Choque | |
| Ab. | 16 | Derek Warwick | Renault | 8 | 4 | Inyección | |
| Ab. | 29 | Pierluigi Martini | Minardi - Motori Moderni | 26 | 3 | Accidente |
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