Ronda 1 de 16 · domingo, 7 de abril de 1985 · 61 vueltas
Prost ganó saliendo 6º con McLaren. Alboreto fue 2º y Angelis fue 3º. Terminaron 13 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 6º9 pts
2
Michele Alboreto
Ferrari
Salió 1º6 pts
3
Elio de Angelis
Lotus - Renault
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosJohansson ▲16 (23º → 7º) · Brundle ▲13 (21º → 8º) · Alliot ▲11 (20º → 9º)
▼ Más puestos perdidosAlboreto ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Rosberg salió entre los tres primeros y no terminó. Alboreto fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Johansson ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | McLaren - TAG | 6 | 61 | 1:41:26.115 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1 | 61 | +3.259 | 6 |
| 3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 3 | 60 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 7 | 59 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 11 | 59 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 15 | 59 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 4 | Stefan Johansson | Tyrrell - Ford | 23 | 58 | +3 vueltas | |
| 8 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 21 | 58 | +3 vueltas | |
| 9 | 10 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 20 | 58 | +3 vueltas | |
| 10 | 16 | Derek Warwick | Renault | 10 | 57 | +4 vueltas | |
| 11 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 12 | 57 | +4 vueltas | |
| 12 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 22 | 57 | +4 vueltas | |
| 13 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM - Hart | 16 | 57 | +4 vueltas | |
| Ab. | 17 | Gerhard Berger | Arrows - BMW | 19 | 51 | Suspensión | |
| Ab. | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 4 | 48 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 18 | 42 | Motor | |
| Ab. | 29 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 25 | 41 | Motor | |
| Ab. | 1 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 9 | 27 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 13 | 26 | Accidente | |
| Ab. | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 14 | 20 | Pinchazo | |
| Ab. | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 2 | 10 | Turbo | |
| Ab. | 8 | François Hesnault | Brabham - BMW | 17 | 9 | Accidente | |
| Ab. | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 5 | 8 | Escape | |
| Ab. | 21 | Mauro Baldi | Spirit - Hart | 24 | 7 | Turbo | |
| Ab. | 7 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 8 | 2 | Transmisión |
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