La Fórmula E vivió este sábado en Shanghái una de esas carreras en las que se combinan todos los ingredientes que hacen grande a la categoría eléctrica: lluvia, gestión de energía, Pit Boost, Safety Car y un vuelco completo en la lucha por el título. La cita, correspondiente a la ronda 12 del campeonato, había obligado a los organizadores a adelantar los horarios de todo el fin de semana ante la previsión de fuertes tormentas sobre el Shanghai International Circuit.

Pole, gestión y una lluvia que lo cambió todo

Pascal Wehrlein se llevó la pole position del sábado tras superar a Mitch Evans en la final de la clasificación por duelos, y desde ahí construyó una victoria que necesitó de mucho más que velocidad pura. El alemán de Porsche mantuvo el liderato en la salida, cedió brevemente la primera posición ante Jake Dennis, y recuperó el mando tras completar su parada obligatoria de Pit Boost al final de la vuelta 15, aprovechando que el resto del pelotón ya había pasado por boxes.

La lluvia, que amenazaba desde el viernes, comenzó a caer a partir de la vuelta 5 y se intensificó justo después de las paradas, lo que llevó a la Dirección de Carrera a desplegar el Coche de Seguridad en la vuelta 19 por motivos de seguridad. La neutralización cortó el ritmo a varios pilotos que acababan de activar su Modo de Ataque, entre ellos Edoardo Mortara —que había escalado hasta la tercera plaza—, Pepe Martí, Dan Ticktum y Nick Cassidy. Tras la reanudación, con el asfalto ya completamente encharcado, nadie quiso arriesgar en los últimos giros.

Doblete de Andretti y mal día para el líder del Mundial

António Félix da Costa completó una actuación sólida para Jaguar, cruzando la meta en segunda posición a 1s6 de Wehrlein. Jake Dennis certificó el podio con Andretti por delante de su compañero Felipe Drugovich, a quien el equipo pidió no atacar dadas las opciones de título de Dennis y lo complicado de las condiciones. Nyck de Vries completó el top 5 con Mahindra.

El gran perjudicado de la jornada fue el propio líder del Mundial, Mitch Evans, que llegó a rodar segundo antes de irse diluyendo en la segunda mitad de carrera hasta cruzar la línea en octava posición. Con este resultado, su ventaja sobre Wehrlein en el campeonato se reduce a solo tres puntos.

Martí, sin premio en una cita muy exigente

El español Pepe Martí (Cupra Kiro) no pudo sumar puntos en Shanghái, terminando decimoquinto tras un fin de semana complicado marcado precisamente por la neutralización que le llegó justo cuando estaba intentando progresar con el Modo de Ataque activado.

Clasificación completa - Carrera 1, ePrix de Shanghái

Pos.PilotoNacionalidadEquipo
1Pascal WehrleinDEUPorsche
2António Félix da CostaPRTJaguar
3Jake DennisGBRAndretti
4Felipe DrugovichBRAAndretti
5Nyck de VriesNEDMahindra
6Jean-Éric VergneFRACitroën
7Joel ErikssonSWEEnvision
8Mitch EvansNZLJaguar
9Maximilian GüntherDEUDS Penske
10Edoardo MortaraCHEMahindra
11Nico MüllerCHEPorsche
12Zane MaloneyBRBLola Yamaha ABT
13Dan TicktumGBRCupra Kiro
14Oliver RowlandGBRNissan
15Pepe MartíESPCupra Kiro
16Taylor BarnardGBRDS Penske
17Sébastien BuemiCHEEnvision
18Lucas di GrassiBRALola Yamaha ABT
19Nick CassidyNZLCitroën
20Norman NatoFRANissan

Este domingo 5 de julio se disputa la segunda carrera del doble ePrix de Shanghái, con el título más apretado que nunca antes de encarar la recta final de temporada.