La firma del nuevo Pacto de la Concordia hasta 2031 entre los cinco fabricantes y MotoGP ha desbloqueado un mercado de fichajes que llevaba meses paralizado, y la parrilla para 2027 —el año del gran cambio de reglamento técnico— empieza a tomar forma casi por completo. Repasamos equipo por equipo cómo queda la grilla.

Ducati y Aprilia, las primeras en cerrar

Ducati Lenovo Team mantiene en sus filas a su propio campeón vigente, Marc Márquez, con contrato hasta al menos 2028. Su nuevo compañero será Pedro Acosta, que llega procedente de KTM también con vínculo hasta 2028. En Aprilia Racing, Marco Bezzecchi renovó con un contrato plurianual antes del test de Sepang, y su compañero de equipo será nada menos que Francesco Bagnaia, que ha firmado un acuerdo de cuatro años con la marca de Noale tras dejar Ducati.

Yamaha se la juega con Martín y Ogura

Yamaha ha decidido prescindir tanto de Fabio Quartararo como de Álex Rins a partir de 2027, sustituyéndolos por dos nombres de gran peso: Jorge Martín, campeón del mundo de 2024, y Ai Ogura, la sensación japonesa que se convirtió en el primer piloto nipón en ganar una carrera de MotoGP en 22 años. Ambos han firmado hasta 2028.

Gresini y Red Bull KTM, renovación total

Gresini Racing también ha renovado por completo su alineación: Joan Mir, campeón del mundo de 2020, se subirá a una Ducati oficial junto al prometedor rookie Daniel Holgado. En paralelo, Red Bull KTM Factory Racing pierde a Pedro Acosta y lo sustituye con una pareja completamente nueva: Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio se incorporan a la marca austriaca para 2027.

El puzle de Honda

Los planes de Honda HRC Castrol empiezan a definirse tras confirmarse que Fabio Quartararo se incorporará al equipo oficial a partir de 2027. Su compañero de garaje, sin embargo, sigue siendo una incógnita: HRC aún no ha decidido entre Diogo Moreira y su último fichaje, David Alonso, que da el salto a MotoGP también de la mano de la marca japonesa. En el equipo satélite, Castrol Honda LCR, Johann Zarco tiene su plaza asegurada desde el año pasado, mientras que la otra moto podría terminar siendo justamente para el que no acabe en el equipo oficial entre Moreira y Alonso.

Trackhouse y Tech3 completan casi todo el rompecabezas

Trackhouse ha confirmado la continuidad de Raúl Fernández hasta 2028, y a su lado llegará Enea Bastianini a partir de 2027, aportando experiencia y un historial ganador a ambos lados del box. Red Bull KTM Tech3 ya tiene su primera pieza: Luca Marini se incorpora al equipo de Guenther Steiner, que seguirá compitiendo con motos KTM también en las temporadas posteriores gracias a un acuerdo plurianual; el segundo asiento está aún por confirmar.

Por último, Prima Pramac Yamaha afronta 2027 con Toprak Razgatlioglu en su segunda temporada con el equipo, acompañado por el piloto de Moto2 Izan Guevara, que da así el salto a la categoría reina tras cuatro temporadas en la categoría intermedia.

VR46 cierra su pareja con la incorporación de Bulega

El Pertamina Enduro VR46 Racing Team ya tiene resuelta su alineación completa para 2027. Fermín Aldeguer, que continúa pilotando una Ducati en 2027 y 2028, tendrá como nuevo compañero a Nicolò Bulega, líder del campeonato de WorldSBK esta temporada, que da así el salto a MotoGP a tiempo completo. Bulega ocupará la plaza de Franco Morbidelli, quien —salvo sorpresa de última hora— hará el camino inverso para convertirse en piloto de Ducati en WorldSBK.

El acuerdo, por una temporada, mantiene a Bulega bajo contrato de Ducati con moto y material de fábrica, igual que Márquez, Acosta y el propio Aldeguer, lo que convierte a VR46 en el primer equipo satélite en contar con dos motos full factory. Para el italiano no será un salto al vacío: ha sido el piloto de pruebas de Ducati para el proyecto de 850cc, con amplia experiencia tanto en el prototipo como en neumáticos Pirelli, el proveedor que llega a MotoGP también en 2027.

El único cabo suelto grande: Aprilia

Pese a lo avanzado del mercado, todavía hay matices por resolver en varios de los segundos asientos —Honda oficial, LCR y Tech3—, lo que deja claro que, aunque la mayoría de las piezas grandes ya están sobre el tablero, el rompecabezas de 2027 no se cerrará del todo hasta bien entrado el otoño.

Fuentes: Mercado de pilotos 2027: los anuncios oficiales hasta ahora, MotoGP.com · VR46 confirma a Bulega para 2027 en MotoGP, Motorsport.com · WorldSBK leader Nicolo Bulega confirms MotoGP switch with VR46, Motorsport Week