Hamilton firma su debut soñado con Ferrari y desata el caos en el Mundial tras el calvario de Antonelli
La Fórmula 1 vivió su primera cita en el renombrado Circuito de Barcelona-Catalunya, que deja atrás la etiqueta de "Gran Premio de España" a la espera de la nueva carrera de Madrid en septiembre. Y la séptima ronda del campeonato 2026 ha dejado una imagen que muchos llevaban tiempo esperando: Lewis Hamilton, de rojo, levantando los brazos en lo más alto del podio.
La estrategia que cambió la carrera
Hamilton partía segundo, a apenas unas milésimas de la pole de George Russell, pero fue su planteamiento de carrera el que marcó la diferencia. Mientras Mercedes apostaba por una estrategia de dos paradas con Russell y Antonelli, Ferrari se decantó por un esquema de tres paradas para el británico. La jugada, en principio más arriesgada, encontró el aliado perfecto en forma de Coche de Seguridad Virtual, que permitió a Hamilton realizar una parada barata sin perder la posición frente a los Mercedes.
Desde ahí, el siete veces campeón del mundo fue estirando la goma hasta cruzar la línea de meta con una victoria que supone su 106ª en la categoría reina, la primera para Ferrari y la primera de un piloto que no fuera de Mercedes en toda la temporada 2026. Además, es su primer triunfo desde el Gran Premio de Bélgica de 2024.
"Grazie tutti Maranello", gritó un emocionado Hamilton por radio tras cruzar la meta, dedicando la victoria a su familia, al equipo y a sus aficionados.
Drama final para Antonelli
El líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, vivía una tarde de menos a más tras salir tercero. En las vueltas finales incluso logró superar a su compañero Russell para colocarse segundo, pero la alegría duró poco: el italiano se vio obligado a abandonar por un problema en la unidad de potencia de su Mercedes, justo cuando parecía tener el segundo puesto asegurado.
La retirada deja a Antonelli con 156 puntos en el Mundial, pero su ventaja sobre Hamilton (115 puntos) se reduce a 41 unidades tras este movimiento. Russell, que finalizó segundo a 19.561 segundos del ganador, suma 106 puntos y es tercero en la general.
Norris completa el podio en una tarde agridulce para McLaren
El abandono de Antonelli benefició directamente a Lando Norris, que se colocó tercero con su McLaren, completando un podio totalmente británico junto a Hamilton y Russell. El campeón del mundo se queda a solo dos puntos de Charles Leclerc en la clasificación de pilotos.
Max Verstappen fue cuarto con Red Bull, a 40.497 segundos del ganador, mientras que Oscar Piastri, en el otro McLaren, fue el único piloto además del top 4 en acabar en la misma vuelta que Hamilton, finalizando quinto.
Gran fin de semana para Alpine y Racing Bulls
Alpine firmó un nuevo doble resultado en zona de puntos, con Pierre Gasly séptimo y Franco Colapinto octavo, ambos a una vuelta del líder. El argentino vuelve así al top 10 y suma cuatro puntos que le permiten ascender a la undécima posición del Mundial con 19 puntos.
Racing Bulls también celebró un doble ingreso en puntos gracias a Liam Lawson (noveno) y al debutante Arvid Lindblad (décimo), ambos también a una vuelta de Hamilton.
Isack Hadjar completó el sexto puesto con el segundo Red Bull.
Doble abandono para Ferrari y mala tarde para Leclerc
La jornada no fue sencilla para Charles Leclerc. El monegasco partía décimo tras un fuerte accidente en la Q3 del sábado, y en carrera nunca logró remontar posiciones significativas. Momentos después de la retirada de Antonelli, Leclerc también se vio obligado a abandonar tras perder la dirección asistida de su Ferrari, saliéndose primero de la pista antes de regresar a boxes para retirarse definitivamente. Al haber completado más del 90% de la distancia de carrera, fue clasificado en 15ª posición, a cuatro vueltas del ganador.
Tres abandonos tardíos: Antonelli, Leclerc y Bearman
A pesar de figurar con un resultado y una vuelta de retraso en la clasificación final, tanto Antonelli (16º, a cinco vueltas) como Leclerc (15º, a cuatro vueltas) y Oliver Bearman (17º, a seis vueltas, con Haas) no llegaron a ver la bandera a cuadros: los tres abandonaron en los compases finales de la carrera, pero al haber completado más del 90% de la distancia fueron clasificados igualmente. En el caso de Bearman, el británico venía rodando fuera de los puntos y su retirada tardía benefició a Isack Hadjar, que pudo hacerse con la sexta plaza.
En total, la carrera tuvo siete abandonos oficiales (DNF): Stroll, Bottas, Hulkenberg, Alonso, Antonelli, Leclerc y Bearman. A ellos se suma Alex Albon, que no fue clasificado al completar menos del 90% de la distancia tras su parada por una cámara suelta.
Los españoles: Sainz puntúa, calvario para Alonso en casa
Carlos Sainz logró un meritorio 12º puesto con su Williams, a dos vueltas del ganador, completando una digna actuación con un coche que, según reconoció el propio piloto madrileño, apenas tenía ritmo para superar la Q1.
La jornada fue mucho más dura para Fernando Alonso en su carrera de casa. El asturiano, que ya había salido desde el fondo de la parrilla tras una sanción por cambio de elementos de la unidad de potencia en parc fermé, se vio obligado a abandonar en la vuelta 41 por un problema en la batería de su Aston Martin, un incidente que además provocó la salida del Coche de Seguridad Virtual que tanto beneficiaría a Hamilton.
Otros abandonos de la tarde
Lance Stroll fue el primero en parar, en la vuelta 6, por un problema de caja de cambios en su Aston Martin. Valtteri Bottas (Cadillac) paró en el box en la vuelta 16 por precaución ante un problema no especificado, y Nico Hulkenberg (Audi) se retiró en la vuelta 29 al no poder volver a arrancar su motor tras una parada. Alex Albon (Williams) sufrió una parada adicional por una cámara suelta en su monoplaza y, al no completar el 90% de la distancia de carrera, no fue clasificado, terminando con 11 vueltas de retraso.
Clasificación de la carrera
| Pos. | Piloto | Equipo | Resultado |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Ferrari | 66 vueltas |
| 2 | George Russell | Mercedes | +19.561s |
| 3 | Lando Norris | McLaren | +23.719s |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | +40.497s |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | +58.661s |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull | +1 vuelta |
| 7 | Pierre Gasly | Alpine | +1 vuelta |
| 8 | Franco Colapinto | Alpine | +1 vuelta |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1 vuelta |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +1 vuelta |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | +2 vueltas |
| 12 | Carlos Sainz | Williams | +2 vueltas |
| 13 | Esteban Ocon | Haas | +2 vueltas |
| 14 | Sergio Pérez | Cadillac | +3 vueltas |
| 15 | Charles Leclerc (DNF, clasificado) | Ferrari | +4 vueltas |
| 16 | Andrea Kimi Antonelli (DNF, clasificado) | Mercedes | +5 vueltas |
| 17 | Ollie Bearman (DNF, clasificado) | Haas | +6 vueltas |
| No clasificado | Alex Albon | Williams | +11 vueltas |
| DNF | Fernando Alonso | Aston Martin | +29 vueltas |
| DNF | Nico Hulkenberg | Audi | +37 vueltas |
| DNF | Valtteri Bottas | Cadillac | +51 vueltas |
| DNF | Lance Stroll | Aston Martin | +61 vueltas |
Clasificación del Mundial de Pilotos tras Barcelona (top 10)
| Pos. | Piloto | Equipo | Victorias | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 5 | 156 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1 | 115 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 1 | 106 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 0 | 75 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 0 | 73 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | 0 | 58 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull | 0 | 55 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | 0 | 41 |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull | 0 | 34 |
| 10 | Liam Lawson | Racing Bulls | 0 | 26 |
Fuentes: Crash.net · Motorsport.com · Total-Motorsport
