MotoGP: La victoria 100 de Márquez, sobre los escombros de Aprilia
Hace tiempo que Marc Márquez no ganaba. No en 2026. La temporada había transcurrido entre la sombra de su recuperación postoperatoria y el dominio colectivo de Aprilia, que acumulaba puntos con la solidez de quien sabe que tiene la mejor moto. Todo eso cambió en el Balaton Park, aunque para que Márquez subiera al escalón más alto del podio hizo falta que primero ardiera el paddock naranja.
La carrera comenzó con el caos más absoluto en la primera curva. Jorge Martín perdió la moto en el punto de frenada y se llevó por delante a su compañero de equipo Marco Bezzecchi —exactamente igual que hizo en Motegi la temporada pasada—. En la avalancha colateral cayeron también Fabio Di Giannantonio, Raúl Fernández y Fermín Aldeguer. Cinco pilotos eliminados antes de que se completara la primera curva. Ambos pilotos de Aprilia Racing acudieron al centro médico; afortunadamente no hubo fracturas, aunque el daño en el campeonato fue mucho más tangible que cualquier lesión.
Di Giannantonio, tercero en el mundial, reemprendió la marcha desde el fondo del pelotón y tuvo la tarde más agónica de su temporada, remontando hasta el décimo puesto. Bienvenido a la categoría reina.
Con ese desastre servido, Márquez y Acosta se enzarzaron en un duelo que merece capítulo propio. El de Cervera salió con rueda trasera blanda —apuesta diferencial respecto al pelotón— y lideró desde la pole. Acosta le adelantó en la vuelta 2. A partir de ahí, trece vueltas de batalla cuerpo a cuerpo, intercambio de vueltas rápidas, intentos de adelantamiento en la chicane del 9, en la chicane final... El KTM aguantó cada embestida hasta que Márquez encontró el hueco definitivo en la vuelta 5, en la curva 5, y no lo soltó.
Victoria número 100 en el Mundial para Marc Márquez. La primera de la temporada 2026. La primera desde Misano el año pasado. La primera desde que se opera el hombro y vuelve siendo el mismo depredador de siempre, solo que ahora con 100 victorias en el bolsillo.
Pecco Bagnaia había sobrevivido a la primera curva —un patinamiento providencial de la rueda trasera le alejó del accidente— y cruzó tercero sin que nadie le amenazara. Ai Ogura ganó la batalla de cuatro bandas por el cuarto puesto, Luca Marini fue quinto para Honda, y el rookie Diogo Moreira regaló a Brasil su mejor resultado en la categoría con un sexto puesto que sabe a futuro.
La actuación del fin de semana tuvo premio especial para Iker Lecuona, debutando en Gresini como sustituto del lesionado Alex Márquez. El valenciano, que conoce bien el Balaton Park por el Superbike, terminó séptimo. Jack Miller fue octavo, Enea Bastianini noveno y Brad Binder cerró el top 10.
Maverick Viñales cruzó 15th pero recibió una penalización de 16 segundos por presión de neumático fuera de límites, quedándose igualmente en 15ª posición —último punto disponible.
Los comisarios sancionaron a Martín con una penalización de doble long lap para el siguiente gran premio que dispute.
Clasificación carrera MotoGP — GP de Hungría
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Dif |
|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | Ducati Lenovo (GP26) | 42m 55.325s |
| 2 | Pedro Acosta | Red Bull KTM (RC16) | +1.343s |
| 3 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo (GP26) | +11.632s |
| 4 | Ai Ogura | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | +15.539s |
| 5 | Luca Marini | Honda HRC Castrol (RC213V) | +18.669s |
| 6 | Diogo Moreira* | Pro Honda LCR (RC213V) | +21.794s |
| 7 | Iker Lecuona | BK8 Gresini Ducati (GP26) | +22.815s |
| 8 | Jack Miller | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +23.283s |
| 9 | Enea Bastianini | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +24.491s |
| 10 | Brad Binder | Red Bull KTM (RC16) | +24.601s |
| 11 | Toprak Razgatlioglu* | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +25.135s |
| 12 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina VR46 Ducati (GP26) | +28.386s |
| 13 | Alex Rins | Monster Yamaha (YZR-M1) | +29.207s |
| 14 | Franco Morbidelli | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | +31.333s |
| 15** | Maverick Viñales** | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +48.536s |
| 16 | Cal Crutchlow | Castrol Honda LCR (RC213V) | +54.604s |
| DNF | Fabio Quartararo | Monster Yamaha (YZR-M1) | — |
| DNF | Joan Mir | Honda HRC Castrol (RC213V) | — |
| DNF | Fermín Aldeguer | BK8 Gresini Ducati (GP25) | — |
| DNF | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing (RS-GP26) | — |
| DNF | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | — |
| DNF | Jorge Martín | Aprilia Racing (RS-GP26) | — |
*Rookie · *Penalización de 16 segundos por presión de neumático
Campeonato Mundial MotoGP — tras la ronda 8
| Pos | Piloto | Equipo | Puntos | Dif. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | 180 | — |
| 2 | Jorge Martín | Aprilia Racing | 160 | -20 |
| 3 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina VR46 Ducati | 138 | -42 |
| 4 | Pedro Acosta | Red Bull KTM | 132 | -48 |
| 5 | Marc Márquez | Ducati Lenovo | 108 | -72 |
| 6 | Ai Ogura | Trackhouse Aprilia | 105 | -75 |
| 7 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo | 99 | -81 |
| 8 | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 93 | -87 |
| 9 | Alex Márquez | BK8 Gresini Ducati | 67 | -113 |
| 10 | Fermín Aldeguer | BK8 Gresini Ducati | 64 | -116 |
Moto2: González no para, nadie le alcanza
Si la clase reina tuvo épica, la categoría intermedia tuvo un ganador y un guion cada vez más previsible. Manuel González llegó a Hungría como líder del campeonato y se fue con 25 puntos más en el bolsillo tras su tercer triunfo consecutivo. Con Balaton Park en la vitrina, el piloto del Liqui Moly Dynavolt Intact GP suma tres victorias seguidas —Mugello, y ahora Hungría— y empieza a construir una ventaja que amenaza con hacerse irreversible.
González salió cuarto en parrilla pero se instaló rápidamente en la rueda de Filip Salac, el poleman de la jornada. El checo del American Racing controló los primeros compases de la carrera con autoridad, pero en la vuelta 12 el español encontró el momento y pasó sin discusión, dejando atrás una brecha de 1.552 segundos al caer la bandera.
Salac se llevó un segundo puesto sólido y personal —su primer podio desde el GP de Japón 2024— y sigue siendo uno de los pilotos en alza del campeonato. El podio lo completó Senna Agius, el australiano del segundo Dynavolt, en una carrera solitaria pero sin fisuras desde el tercer puesto.
Detrás, los compañeros de Aspar se disputaron el cuarto lugar: David Alonso adelantó a Daniel Holgado en la vuelta 17 en el mismo lugar donde el colombiano ganó su primera carrera en la categoría, un detalle de esos que el destino coloca para que se cuenten. Holgado quedó quinto.
Izan Guevara, que partió desde la pole por segunda vez en el año, perdió la cabeza de la carrera en la primera vuelta por una "dirección insegura" que le valió pasar por el loop de larga vuelta. Terminó sexto, el mejor piloto en Boscoscuro, con la satisfacción relativa de seguir siendo el más cercano a González en el campeonato, aunque la distancia ya es de casi 50 puntos.
Vietti fue séptimo remontando desde el puesto 12 de la parrilla, Alonso López octavo, el rookie Ferrández noveno y Arbolino cerró el top 10.
Entre los que no llegaron a la meta: Arón Canet, que sigue sumando una temporada para olvidar; Collin Veijer, que volteó cuando marchaba séptimo; y la dupla Ortolá-Muñoz, que protagonizaron su propio accidente en la vuelta 4.
Clasificación carrera Moto2 — GP de Hungría
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Dif |
|---|---|---|---|
| 1 | Manuel González | LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP (Kalex) | 37m 10.278s |
| 2 | Filip Salac | OnlyFans American Racing (Kalex) | +1.552s |
| 3 | Senna Agius | LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP (Kalex) | +3.925s |
| 4 | David Alonso | CFMOTO Inde Aspar Team (Kalex) | +4.367s |
| 5 | Daniel Holgado | CFMOTO Inde Aspar Team (Kalex) | +9.561s |
| 6 | Izan Guevara | BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 (Boscoscuro) | +11.143s |
| 7 | Celestino Vietti | MB Conveyors SpeedRS (Boscoscuro) | +14.612s |
| 8 | Alonso López | ITALJET Gresini Moto2 (Kalex) | +18.652s |
| 9 | Alberto Ferrández* | BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 (Boscoscuro) | +18.808s |
| 10 | Tony Arbolino | REDS Fantic Racing (Kalex) | +20.885s |
| 11 | José Antonio Rueda* | Red Bull KTM Ajo (Kalex) | +22.404s |
| 12 | Barry Baltus | REDS Fantic Racing (Kalex) | +22.564s |
| 13 | Zonta van den Goorbergh | Momoven Idrofoglia RW Racing (Kalex) | +24.263s |
| 14 | Taiyo Furusato* | Idemitsu Honda Team Asia (Kalex) | +27.513s |
| 15 | Joe Roberts | OnlyFans American Racing (Kalex) | +27.762s |
| DNF | Arón Canet | ELF Marc VDS Racing (Boscoscuro) | — |
| DNF | Collin Veijer | Red Bull KTM Ajo (Kalex) | — |
| DNF | Daniel Muñoz | Italtrans Racing (Kalex) | — |
| DNF | Iván Ortolá | QJMOTOR-Exocom-MSI (Kalex) | — |
Rookie
Campeonato Mundial Moto2 — tras la ronda 8
| Pos | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Manuel González | 154.5 |
| 2 | Izan Guevara | 105 |
| 3 | Celestino Vietti | 102 |
| 4 | Senna Agius | 94 |
| 5 | Daniel Holgado | 76 |
| 6 | David Alonso | 71 |
Moto3: Quiles gana bajo bandera roja, el caos reparte el podio
La carrera de Moto3 en el Balaton Park terminó antes de tiempo y con el sabor agridulce de una bandera roja que llegó demasiado pronto. En el accidente de la última vuelta en la pelea por el tercer puesto, con David Muñoz y Álvaro Carpe como protagonistas principales —y Brian Uriarte y Valentín Perrone como daños colaterales—, la dirección de carrera agitó el trapo rojo y los resultados se congelaron con una vuelta de antelación.
La versión oficial: Máximo Quiles gana, David Almansa segundo, Álvaro Carpe tercero.
Quiles dominó desde el séptimo y la sensación era de carrera controlada. El campeonísimo de Moto3 —ya cinco victorias en ocho rondas— dejó que los de delante agotaran sus estrategias mientras él esperaba. En la vuelta 7, cuando el grupo detrás comenzó a apretar, el piloto de Aspar metió el acelerador y se fue. Llegó a meta sin saberlo todavía —levantó el wheelie en celebración completamente ajeno al accidente que ardía detrás.
Almansa, que viene de perderse la pole en Italia por unas anginas y hoy la ganó sin ningún obstáculo, fue segundo con autoridad. El piloto del Dynavolt Intact GP completó una actuación muy solvente y confirma que, a pesar de los altibajos de la temporada, está entre los que pueden complicarle la vida a Quiles.
El podio lo completó Carpe, aunque la imagen de la jornada fue el accidente de la última vuelta: David Muñoz, que había remontado desde la parrilla, intentó un adelantamiento por el interior sobre Carpe en posición desesperada. El Red Bull KTM Ajo cerró la puerta y no había sitio para los dos. Muñoz voló, Uriarte y Perrone no pudieron esquivarlo, salió la bandera roja y Carpe mantuvo el podio. Muñoz y Perrone fueron excluidos de la clasificación al tomarse los resultados con una vuelta de antelación.
Brian Uriarte terminó cuarto, Rico Salmela quinto en una actuación muy discreta para sus aspiraciones. Adrián Cruces fue el mejor de los demás, sexto, con Marco Morelli séptimo, Jesús Ríos octavo, Casey O'Gorman noveno y un precavido Adrián Fernández décimo —sin motores disponibles tras su descalificación retroactiva de seis rondas, cada punto es un lujo que no puede desperdiciar.
Joel Kelso fue duodécimo, Joel Esteban decimotercero, Cormac Buchanan decimocuarto y Matteo Bertelle decimoquinto —el mejor de los tres pilotos sancionados con long lap penalty tras clasificación, que cumplió su castigo, aguantó y puntuó.
Clasificación carrera Moto3 — GP de Hungría
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Dif |
|---|---|---|---|
| 1 | Máximo Quiles | CFMOTO Gaviota Aspar Team (KTM) | 33m 39.745s |
| 2 | David Almansa | Liqui Moly Dynavolt Intact GP (KTM) | +3.147s |
| 3 | Álvaro Carpe | Red Bull KTM Ajo (KTM) | +7.037s |
| 4 | Brian Uriarte | Red Bull KTM Ajo (KTM) | +7.194s |
| 5 | Rico Salmela | Red Bull KTM Tech3 (KTM) | +7.374s |
| 6 | Adrián Cruces | CIP Green Power (KTM) | +19.231s |
| 7 | Marco Morelli | CFMOTO Gaviota Aspar Team (KTM) | +20.276s |
| 8 | Jesús Ríos | Rivacold Snipers Team (Honda) | +24.202s |
| 9 | Casey O'Gorman | SIC58 Squadra Corse (Honda) | +27.130s |
| 10 | Adrián Fernández | Leopard Racing (Honda) | +27.266s |
| 11 | Scott Ogden | CIP Green Power (KTM) | +27.450s |
| 12 | Joel Kelso | GRYD - MLav Racing (Honda) | +27.492s |
| 13 | Joel Esteban | LEVEL UP - MTA (KTM) | +27.730s |
| 14 | Cormac Buchanan | CODE Motorsports (KTM) | +28.570s |
| 15 | Matteo Bertelle | LEVEL UP - MTA (KTM) | +30.442s |
| 16 | Veda Pratama | Honda Team Asia (Honda) | +33.461s |
| 17 | Ryusei Yamanaka | AEON Credit-MT Helmets-MSI (KTM) | +33.592s |
| 18 | Eddie O'Shea | GRYD - MLav Racing (Honda) | +36.542s |
| 19 | Leo Rammerstorfer | SIC58 Squadra Corse (Honda) | +43.876s |
| 20 | Zen Mitani | Honda Team Asia (Honda) | +45.158s |
| DNF | David Muñoz | Liqui Moly Dynavolt Intact GP (KTM) | — |
| DNF | Valentín Perrone | Red Bull KTM Tech3 (KTM) | — |
| DNF | Hakim Danish | AEON Credit-MT Helmets-MSI (KTM) | — |
| DNF | Nicola Carraro | Rivacold Snipers Team (Honda) | — |
| DNF | Ruche Moodley | CODE Motorsports (KTM) | — |
| DNF | Guido Pini | Leopard Racing (Honda) | — |
Campeonato Mundial Moto3 — tras la ronda 8
| Pos | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Máximo Quiles | 170 |
| 2 | Álvaro Carpe | 111 |
| 3 | Marco Morelli | 77 |
| 4 | David Almansa | 76 |
| 5 | Brian Uriarte | 72 |
| 6 | Veda Pratama | 71 |
Lo que viene
El calendario hace una pausa de dos semanas. La próxima cita es el GP de la República Checa en Brno (19-21 de junio), circuito con mucha historia y donde Márquez buscará confirmar que el despertar de Hungría no fue un accidente. En MotoGP, el campeonato sigue liderado por Bezzecchi con 20 puntos de ventaja sobre Martín, aunque la aritmética cambió radicalmente en Balaton Park. En Moto2, González tiene 49.5 puntos de colchón sobre Guevara. En Moto3, Quiles vuela con 59 puntos sobre Carpe. Las cuentas están claras; el domingo siempre tiene la última palabra.
Fuentes: Crash.net · MotoGP.com · Bikesportnews
