Bezzecchi gana en Mandalika, Aprilia hace póquer y Martín recupera el liderato por dos puntos sobre Márquez

Aprilia ha escrito una página histórica en Lombok. Marco Bezzecchi ganó el GP de Indonesia por delante de Raúl Fernández, Jorge Martín y Ai Ogura: por primera vez, la marca de Noale ocupa las cuatro primeras plazas de un Gran Premio de MotoGP. Para Italia fue además la victoria número 300 en la categoría reina, la undécima de Bezzecchi y la primera desde Mugello. Martín, tercero, recuperó el liderato del Mundial con dos puntos de ventaja (355 por 353) sobre Marc Márquez, que cruzó la meta sexto.

¿Qué había pasado el sábado?

El sábado había sido un día de sobresaltos. Raúl Fernández consiguió la primera pole de su carrera en MotoGP, por delante de Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio, con Márquez y Martín en la segunda fila. En el Sprint, los dos Aprilia de la primera línea, Fernández y Bezzecchi, se tocaron en la curva 1, y Márquez y Di Giannantonio sacaron partido. Martín llegó a liderar, pero sufrió problemas de presión de neumáticos y acabó cuarto; ganó Márquez, que le arrebató el liderato del campeonato por cuatro puntos. Fernández se fracturó dos dedos en aquella caída y, según Crash.net, calificó de «poco profesional» a su compañero de marca; Bezzecchi respondió que lo había tocado él. La tensión siguió el domingo por la mañana: en el warm-up, Fernández gesticuló con enfado hacia Bezzecchi y Martín acabó en la grava.

¿Cómo ganó Bezzecchi la carrera?

La carrera, sin embargo, empezó sin fuego amigo. Bezzecchi llegó primero a la curva 1, pero Fernández recuperó la cabeza en la aceleración y la mantuvo durante 19 vueltas. Marc Márquez salió tercero tras su victoria en el Sprint, y Fermín Aldeguer, ganador aquí en 2025, adelantó a Martín y a Di Giannantonio antes de caerse en la curva 16 en la segunda vuelta; se ha fracturado la mano derecha y será operado en España. Martín, que había salido quinto y cayó a la sexta plaza, remontó hasta pasar a Márquez por la parte interior de la curva 10 y colocarse tercero. Poco después Pedro Acosta hizo lo propio con el líder del Mundial, en un adelantamiento al límite de la frenada, y fijó la vuelta rápida en la cuarta vuelta. Todos los pilotos eligieron neumático delantero blando y trasero medio, y las Aprilia fueron claramente superiores: la carrera se rodó casi 25 segundos más rápida que la del año pasado.

Bezzecchi, a medio segundo de Fernández, firmó una vuelta rápida y comenzó a apretar. En la vuelta 19 de 27 superó al de Trackhouse y se escapó a más de un segundo y medio con dos giros rapidísimos. Cruzó la meta con 4,260 segundos de ventaja sobre Fernández y 6,890 sobre Martín, que rodaba en solitario y sin opciones de atrapar a los dos primeros. Fernández, pese a correr con los dedos fracturados, hizo una segunda plaza heroica; Bezzecchi, tras celebrar con un molinillo de pimienta, recordó que en el hospital, tras romperse la clavícula en Sachsenring, se preguntaba cuándo volvería a ganar. Martín, por su parte, dijo que con una mejor salida quizá habría podido batir a Raúl.

¿Qué pasó entre Márquez, Acosta y Ogura?

Detrás, la batalla fue de las que se recuerdan. Acosta, Márquez y Ogura se disputaron la cuarta plaza, y la presión de neumáticos en la KTM de Acosta y en la Ducati de Márquez provocó repetidos intercambios de posiciones entre los dos pilotos, que serán compañeros de equipo en 2027. Ogura aprovechó para recortar distancias, superó a Márquez en la curva 16 en la vuelta 21 y más tarde a Acosta para cerrar el póquer de Aprilia. Acosta acabó quinto, a 114 milésimas del japonés, y Márquez, sexto, 1,3 segundos después. Para el siete veces campeón fue un resultado digno: Mandalika es un circuito en el que nunca había terminado una carrera dominical, y dijo sentirse «el verdadero ganador» del fin de semana por haber limitado los daños.

Álex Márquez fue séptimo y Di Giannantonio octavo, que partía tercero y estuvo a punto de perder la plaza con Fabio Quartararo, noveno, a solo 159 milésimas. Enea Bastianini fue décimo, Brad Binder undécimo y Luca Marini duodécimo, por delante de Johann Zarco, Franco Morbidelli y Álex Rins. Francesco Bagnaia se cayó en la vuelta 7 y Aleix Espargaró, que sustituía a Joan Mir, se retiró del fin de semana. El campeonato llega a Phillip Island, en la que será la última carrera de la historia en ese circuito, con Martín y Márquez separados por dos puntos y Bezzecchi, que sigue vivo, a 46.

Clasificación del GP de Indonesia de MotoGP (27 vueltas)

¿Cómo está el Mundial de MotoGP?

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Fuentes: Bezzecchi firma la victoria 300 en MotoGP para Italia mientras Martín recupera el liderato (MotoGP.com) · 2026 Indonesian MotoGP, Mandalika - Race Results (Crash.net) · Ordine d'arrivo MotoGP, GP Indonesia 2026 (OA Sport) · Bezzecchi gana en Indonesia y Martín, tercero, recupera el liderato (Motorsport.com) · MotogGp, ordine d'arrivo Gp Indonesia e classifica del mondiale (Adnkronos) · Quiles gana en Indonesia y se proclama campeón de Moto3 2026 (Grande Prêmio)