Las 6 Horas de Spa-Francorchamps 2026, segunda prueba del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, pasará a los libros de historia del automovilismo. El BMW M Team WRT se coronó vencedor ante más de 100.000 espectadores en el mítico trazado belga de las Ardenas, logrando su primera victoria en el WEC y poniendo fin a una sequía de 27 años del fabricante bávaro como ganador en resistencia, desde su última victoria en 1999.

Una estrategia audaz como clave del triunfo

El BMW #20, pilotado por René Rast, Sheldon van der Linde y Robin Frijns, no partía precisamente desde una posición privilegiada en la parrilla de la categoría Hypercar. Sin embargo, el equipo con base cerca de Lieja apostó por una estrategia arriesgada en la primera ronda de paradas en boxes, al final de la primera hora: repostar menos combustible de lo habitual catapultó a René Rast al liderato, desde donde marcó además una vuelta rápida para ampliar su ventaja antes de ceder el volante a sus compañeros.

La carrera no fue sencilla. Cuatro intervenciones del Safety Car mantuvieron el suspense hasta los compases finales, y el #15 de Kevin Magnussen, Raffaele Marciello y Dries Vanthoor estuvo durante largos tramos compitiendo codo con codo con el grupo de perseguidores. Al final, Robin Frijns cruzó la meta en primera posición con 1.969 segundos de ventaja sobre su propio compañero de equipo, sellando así un doblete que desató la euforia del equipo belga.

Podio y clasificación Hypercar

El tercer puesto fue para el Ferrari AF Corse #50 de Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y Miguel Molina, quienes se repusieron de un contratiempo en boxes —una sobrestancia de 20 segundos por un problema con una tuerca de rueda— para acabar a tan solo 0.653 segundos del segundo clasificado. Un resultado que demuestra la solidez del 499P incluso cuando las cosas no salen según el plan.

El Aston Martin Valkyrie #007, con Tom Gamble y Harry Tincknell, firmó un meritorio cuarto puesto, el mejor resultado del programa Valkyrie en el WEC hasta la fecha, después de que Gamble superara a Kamui Kobayashi en el Toyota #7 en los últimos minutos de carrera. El japonés y sus compañeros Mike Conway y Nyck de Vries terminaron quintos.

Completaron los puntos el Ferrari AF Corse #83 de Yifei Ye, Robert Kubica y Phil Hanson (6º), el Peugeot #93 de Paul di Resta, Stoffel Vandoorne y Nick Cassidy (7º), el Genesis Magma Racing #17 de André Lotterer, Luis Felipe Derani y Mathys Jaubert (8º), el Cadillac Hertz Team JOTA #12 de Will Stevens, Norman Nato y Louis Delétraz (9º) y el Toyota Racing #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa (10º), que cerró el Top 10.

Fuera de los puntos en la zona alta quedaron el Alpine Endurance Team #36 de Makowiecki, Gounon y Valentín Martins (11º), mientras que Peugeot tuvo una jornada muy accidentada: el #94 protagonizó un incidente que lo dejó sin opciones de puntuar, y António Félix da Costa sufrió un aparatoso accidente cuando peleaba por el segundo puesto a menos de media hora del final en el #35 Alpine. Los Aston Martin Valkyrie #009 y el Ferrari AF Corse #83 también tuvieron dificultades a lo largo de la prueba.

LMGT3: remontada épica del McLaren de Garage 59

En la categoría LMGT3, la victoria fue para el McLaren 720S GT3 Evo #10 del equipo Garage 59, con Antares Au, Tom Fleming y Marvin Kirchhöfer, quienes completaron una remontada extraordinaria desde la 15ª posición de la parrilla hasta lo más alto del podio. El equipo, que había abandonado cuando lideraba en Imola, completó así su primera victoria en el WEC.

El Aston Martin Vantage #27 de Heart of Racing terminó segundo a 2.148 segundos, mientras que el Porsche 911 GT3 R #92 de Manthey Racing completó el podio.

El campeonato, hacia Le Mans

Con este resultado, Frijns y Rast asaltan la cabeza del campeonato de pilotos del WEC, mientras que BMW da un salto enorme en el campeonato de constructores. La próxima cita del calendario es la más esperada del año: las 24 Horas de Le Mans, que se disputarán el 14 y 15 de junio en el Circuito de la Sarthe.

Una semana inmejorable para BMW, para el WEC y para todos los aficionados que disfrutaron de una de las mejores carreras de la temporada en Spa-Francorchamps.