Ronda 7 de 16 · domingo, 27 de junio de 1999 · 72 vueltas
Frentzen ganó saliendo 5º con Jordan. Häkkinen fue 2º y Barrichello fue 3º. Terminaron 11 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Heinz-Harald Frentzen
Jordan - Mugen-Honda
Salió 5º10 pts
2
Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes
Salió 14º6 pts
3
Rubens Barrichello
Stewart - Ford
Salió 1º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosHäkkinen ▲12 (14º → 2º) · Schumacher ▲12 (16º → 4º) · Irvine ▲11 (17º → 6º)
▼ Más puestos perdidosPanis ▼5 (3º → 8º) · Barrichello ▼2 (1º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Alesi salió entre los tres primeros y no terminó. Panis fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Häkkinen ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan - Mugen-Honda | 5 | 72 | 1:58:24.343 | 10 |
| 2 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 14 | 72 | +11.092 | 6 |
| 3 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 1 | 72 | +43.432 | 4 |
| 4 | 6 | Ralf Schumacher | Williams - Supertec | 16 | 72 | +45.475 | 3 |
| 5 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 6 | 72 | +47.881 | 2 |
| 6 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 17 | 72 | +48.901 | 1 |
| 7 | 19 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 8 | 72 | +57.771 | |
| 8 | 18 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 3 | 72 | +58.531 | |
| 9 | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Supertec | 10 | 72 | +1:28.764 | |
| 10 | 20 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 21 | 71 | +1 vuelta | |
| 11 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 19 | 71 | +1 vuelta | |
| Ab. | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 7 | 42 | Trompo | |
| Ab. | 7 | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | 18 | 31 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 5 | Alex Zanardi | Williams - Supertec | 15 | 26 | Motor | |
| Ab. | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Supertec | 12 | 25 | Trompo | |
| Ab. | 10 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 13 | 25 | Trompo | |
| Ab. | 21 | Marc Gené | Minardi - Ford | 22 | 25 | Trompo | |
| Ab. | 11 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 2 | 24 | Trompo | |
| Ab. | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 4 | 9 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 12 | Pedro Diniz | Sauber - Petronas | 11 | 6 | Transmisión | |
| Ab. | 17 | Johnny Herbert | Stewart - Ford | 9 | 4 | Caja de cambios | |
| DSQ | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | 20 | 71 | Wrong tyres |
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