Ronda 16 de 16 · domingo, 31 de octubre de 1999 · 53 vueltas
Häkkinen ganó saliendo 2º con McLaren. Schumacher fue 2º y Irvine fue 3º. Terminaron 14 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes
Salió 2º10 pts
2
Michael Schumacher
Ferrari
Salió 1º6 pts
3
Eddie Irvine
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosRosa ▲8 (21º → 13º) · Diniz ▲6 (17º → 11º) · Zonta ▲6 (18º → 12º)
▼ Más puestos perdidosSchumacher ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Coulthard salió entre los tres primeros y no terminó. Schumacher fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Rosa ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 2 | 53 | 1:31:18.785 | 10 |
| 2 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 | 53 | +5.015 | 6 |
| 3 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 5 | 53 | +1:35.688 | 4 |
| 4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan - Mugen-Honda | 4 | 53 | +1:38.635 | 3 |
| 5 | 6 | Ralf Schumacher | Williams - Supertec | 9 | 53 | +1:39.494 | 2 |
| 6 | 11 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 10 | 52 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 17 | Johnny Herbert | Stewart - Ford | 8 | 52 | +1 vuelta | |
| 8 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 13 | 52 | +1 vuelta | |
| 9 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Supertec | 11 | 52 | +1 vuelta | |
| 10 | 10 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 15 | 52 | +1 vuelta | |
| 11 | 12 | Pedro Diniz | Sauber - Petronas | 17 | 52 | +1 vuelta | |
| 12 | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Supertec | 18 | 52 | +1 vuelta | |
| 13 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 21 | 51 | +2 vueltas | |
| 14 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 14 | 47 | Motor | |
| Ab. | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | 19 | 43 | Caja de cambios | |
| Ab. | 20 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 22 | 43 | Motor | |
| Ab. | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 3 | 39 | Hidráulica | |
| Ab. | 21 | Marc Gené | Minardi - Ford | 20 | 31 | Caja de cambios | |
| Ab. | 7 | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | 12 | 21 | Mental Fatigue | |
| Ab. | 18 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 6 | 19 | Alternador | |
| Ab. | 19 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 7 | 3 | Motor | |
| Ab. | 5 | Alex Zanardi | Williams - Supertec | 16 | 0 | Sistema eléctrico |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.