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Datos / 1997 / Mónaco

Ronda 5 de 17 · domingo, 11 de mayo de 1997 · 62 vueltas

Gran Premio de Mónaco 1997

Schumacher ganó saliendo 2º con Ferrari. Barrichello fue 2º y Irvine fue 3º. Terminaron 10 de los 22 coches que tomaron la salida.

1

Michael Schumacher

Ferrari

Salió 2º10 pts

2

Rubens Barrichello

Stewart - Ford

Salió 10º6 pts

3

Eddie Irvine

Ferrari

Salió 15º4 pts

62
vueltas del ganador
10 / 22
coches clasificados de los que salieron
12
abandonos y descalificaciones
+14
mejor remontada: Verstappen, del 22º al 8º entre los que salieron
Frentzen
pole position
Schumacher
vuelta rápida

Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.

Parrilla contra meta

Quién ganó y quién perdió puestos

Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.

SalidaMeta
1FREH. Frentzen
2SCHMichael Schumacher
3VILJacques Villeneuve
4FISG. Fisichella
5COUDavid Coulthard
6RSCRalf Schumacher
7HERJohnny Herbert
8HAKMika Häkkinen
9ALEJean Alesi
10BARRubens Barrichello
11LARNicola Larini
12PANOlivier Panis
13HILDamon Hill
14SALMika Salo
15IRVEddie Irvine
16DINPedro Diniz
17BERGerhard Berger
18TRUJarno Trulli
19MAGJan Magnussen
20KATUkyo Katayama
21NAKShinji Nakano
22VERJos Verstappen
1SCH▲1
2BAR▲8
3IRV▲12
4PAN▲8
5SAL▲9
6FIS▼2
7MAG▲12
8VER▲14
9BER▲8
10KAT▲10
FRE✕ V39
NAK✕ V36
LAR✕ V24
ALE✕ V16
VIL✕ V16
RSC✕ V10
HER✕ V9
TRU✕ V7
COU✕ V1
HAK✕ V1
HIL✕ V1
DIN✕ V0

▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)

Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.

▲ Más puestos ganadosVerstappen ▲14 (22º → 8º) · Irvine ▲12 (15º → 3º) · Magnussen ▲12 (19º → 7º)

▼ Más puestos perdidosFisichella ▼2 (4º → 6º)

Cómo leerla

Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.

Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.

Qué mirar. Frentzen y Villeneuve salieron entre los tres primeros y no terminaron. Fisichella fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Verstappen ganó 14 puestos.

Clasificación final

Resultado de la carrera

PosNºPilotoConstructorSalidaVueltasTiempo o causaPts
15Michael SchumacherFerrari2622:00:05.65410
222Rubens BarrichelloStewart - Ford1062+53.3066
36Eddie IrvineFerrari1562+1:22.1084
414Olivier PanisProst - Mugen-Honda1262+1:44.4023
519Mika SaloTyrrell - Ford1461+1 vuelta2
612Giancarlo FisichellaJordan - Peugeot461+1 vuelta1
723Jan MagnussenStewart - Ford1961+1 vuelta
818Jos VerstappenTyrrell - Ford2260+2 vueltas
98Gerhard BergerBenetton - Renault1760+2 vueltas
1020Ukyo KatayamaMinardi - Hart2060+2 vueltas
Ab.4Heinz-Harald FrentzenWilliams - Renault139Accidente
Ab.15Shinji NakanoProst - Mugen-Honda2136Accidente
Ab.17Nicola LariniSauber - Petronas1124Accidente
Ab.7Jean AlesiBenetton - Renault916Trompo
Ab.3Jacques VilleneuveWilliams - Renault316Accident damage
Ab.11Ralf SchumacherJordan - Peugeot610Accidente
Ab.16Johnny HerbertSauber - Petronas79Accidente
Ab.21Jarno TrulliMinardi - Hart187Accidente
Ab.10David CoulthardMcLaren - Mercedes51Accidente
Ab.9Mika HäkkinenMcLaren - Mercedes81Choque
Ab.1Damon HillArrows - Yamaha131Choque
Ab.2Pedro DinizArrows - Yamaha160Trompo
  • Ab. = abandono · NC = no clasificado (no cubrió la distancia mínima) · DSQ / EX = descalificado o excluido · NS = no tomó la salida · NQ / NPQ = no superó la clasificación o la preclasificación · Ret. = retiró la inscripción · NP = inscrito que no participó
  • Un coche con dos o más pilotos es un relevo: los puntos se reparten como indica la columna Pts.

Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.

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